打開差速鎖后可以轉(zhuǎn)彎，但不適合急轉(zhuǎn)彎、大轉(zhuǎn)彎。

差速鎖一般應(yīng)用于硬派越野車上，部分城市SUV也有配備。它安裝在中央差速器上，是四輪驅(qū)動車輛提升復(fù)雜路況通過能力的重要裝置。當(dāng)車輛在極端路況失去抓地力時，差速鎖可與傳動軸剛性連接，幫助車輛脫困。打開差速鎖后，車輛雖能轉(zhuǎn)彎，但由于差速鎖會使車輪在一定程度上保持同步轉(zhuǎn)動，而正常轉(zhuǎn)彎時兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同，所以急轉(zhuǎn)彎、大轉(zhuǎn)彎會增加差速鎖和輪胎的磨損。

在非鋪裝路面，因抓地力低，輪胎會產(chǎn)生滑動差速，差速鎖尚可承受這種情況。但在抓地力好的鋪裝路面使用差速鎖轉(zhuǎn)彎，車輛易側(cè)傾，還會造成輪胎和差速器嚴(yán)重磨損，降低差速鎖使用壽命。所以，使用差速鎖時應(yīng)盡量減少不必要轉(zhuǎn)彎，謹(jǐn)慎操作，以保障車輛部件的正常使用。