韓系車和國產(chǎn)車的發(fā)動機各有優(yōu)勢，不能簡單判定韓系車發(fā)動機就比國產(chǎn)車好。

韓系車發(fā)動機技術(shù)確實有可圈可點之處。它技術(shù)系列完備，還有獨創(chuàng)技術(shù)，并且對研發(fā)頗為重視，變速箱研發(fā)能力成熟可靠，多次入選世界十佳發(fā)動機行列，性能較為突出。像起亞的CVVT發(fā)動機主打省油，現(xiàn)代悅動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不同排量車型所采用的發(fā)動機，能提升動力性、提高燃料利用率等，且韓系發(fā)動機維修方便、油耗低。

國產(chǎn)車發(fā)動機同樣亮點多多。例如奇瑞的ACTECO發(fā)動機技術(shù)集成度處于國際領(lǐng)先地位，開創(chuàng)了高性能自主品牌發(fā)動機研發(fā)制造的先河。比亞迪在電控技術(shù)上處于世界領(lǐng)先水平。吉利帝豪發(fā)動機耐用性和口碑不錯。長城的變油門發(fā)動機技術(shù)類似日產(chǎn)并申請專利。

韓系車和國產(chǎn)車在發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域各有千秋。韓系車發(fā)展時間較長，在發(fā)動機技術(shù)上有深厚積累；國產(chǎn)車發(fā)展時間較短，但進步明顯。兩者都在不斷發(fā)展創(chuàng)新，共同推動汽車行業(yè)邁向新高度 。