渦輪增壓器在高溫下依靠特殊浮動(dòng)軸承實(shí)現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)，通過(guò)油冷、水冷、風(fēng)冷等多種方式冷卻。

渦輪增壓器工作時(shí)承受高溫高壓廢氣沖擊，渦輪轉(zhuǎn)速高、溫度可達(dá)900℃至1000℃。其運(yùn)動(dòng)部件采用特殊浮動(dòng)軸承，靠雙層油膜實(shí)現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)。而冷卻對(duì)其正常運(yùn)行至關(guān)重要，潤(rùn)滑和冷卻不充分會(huì)引發(fā)軸承磨損等問(wèn)題。

在冷卻方式上，油冷是借用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油路，讓機(jī)油在中間體軸部件中運(yùn)行，承擔(dān)潤(rùn)滑和冷卻作用，經(jīng)濟(jì)實(shí)用但高負(fù)荷時(shí)冷卻能力可能不足。水冷則是在中間體增加水路連接發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，給增壓器軸部降溫，高效穩(wěn)定但成本高。風(fēng)冷用于渦殼，靠空氣流動(dòng)帶走熱量，簡(jiǎn)單卻受環(huán)境制約。

不同的冷卻方式各有優(yōu)劣，它們相互配合，為渦輪增壓器在高溫環(huán)境下創(chuàng)造理想的運(yùn)行條件，保障其穩(wěn)定運(yùn)行，延長(zhǎng)使用壽命。