渦輪增壓器在高溫下依靠特殊浮動軸承實現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)，通過油冷、水冷、風(fēng)冷等多種方式冷卻。

渦輪增壓器工作時承受高溫高壓廢氣沖擊，渦輪轉(zhuǎn)速高、溫度可達(dá)900℃至1000℃。其運動部件采用特殊浮動軸承，靠雙層油膜實現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)。而冷卻對其正常運行至關(guān)重要，潤滑和冷卻不充分會引發(fā)軸承磨損等問題。

在冷卻方式上，油冷是借用發(fā)動機(jī)機(jī)油路，讓機(jī)油在中間體軸部件中運行，承擔(dān)潤滑和冷卻作用，經(jīng)濟(jì)實用但高負(fù)荷時冷卻能力可能不足。水冷則是在中間體增加水路連接發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，給增壓器軸部降溫，高效穩(wěn)定但成本高。風(fēng)冷用于渦殼，靠空氣流動帶走熱量，簡單卻受環(huán)境制約。

不同的冷卻方式各有優(yōu)劣，它們相互配合，為渦輪增壓器在高溫環(huán)境下創(chuàng)造理想的運行條件，保障其穩(wěn)定運行，延長使用壽命。