計算車輛牽引力的公式主要有牽引力 = 發(fā)動機輸出扭矩 × 傳動比 × 傳動系統(tǒng)效率 / 輪胎半徑，以及牽引力 = 功率 / 速度（F = P / V）。

在第一個公式里，發(fā)動機輸出扭矩體現(xiàn)的是發(fā)動機轉(zhuǎn)動時的力矩，它是計算牽引力的基礎(chǔ)要素之一。傳動比和變速器擋位設(shè)置密切相關(guān)，不同的擋位對應(yīng)著不同的傳動比。傳動系統(tǒng)效率則受到齒輪摩擦、傳動軸轉(zhuǎn)動阻力等因素的影響。輪胎半徑作為輪胎尺寸的關(guān)鍵參數(shù)，同樣不可忽視。這幾個因素相互作用，共同決定了按照此公式計算出的牽引力大小。

而第二個公式F = P / V，適用于汽車在水平道路勻速行駛的情況。此時，車輛在水平方向上牽引力與摩擦力達(dá)到平衡狀態(tài)。其中，P代表發(fā)動機功率，V代表汽車勻速運動速度。只要知道這兩個量，就能輕松算出牽引力。

掌握車輛牽引力的計算方法意義重大，它不僅能幫助消費者評估車輛性能，為購車提供參考依據(jù)，還對工程師優(yōu)化車輛設(shè)計有著重要作用。無論是在日常駕駛，還是賽車運動、特殊工況中，都有著不可忽視的價值 。