汽車(chē)牽引力的計(jì)算公式通常為牽引力 = 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩 × 傳動(dòng)比 × 傳動(dòng)系統(tǒng)效率 / 輪胎半徑，或者牽引力 = 功率 / 速度（F = P / V ）。

發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的力矩，它是計(jì)算牽引力的重要因素之一。傳動(dòng)比則與變速器擋位設(shè)置緊密相關(guān)，不同的擋位會(huì)有不同的傳動(dòng)比。傳動(dòng)系統(tǒng)效率會(huì)受到齒輪摩擦、傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力等多種因素的影響。輪胎半徑作為輪胎尺寸的關(guān)鍵參數(shù)，也在計(jì)算公式中占有一席之地。而公式F = P / V里，P代表發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，V代表汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的速度。這兩個(gè)公式從不同角度提供了計(jì)算牽引力的方法。

了解汽車(chē)牽引力的計(jì)算方式，能幫助駕駛者更好地掌握車(chē)輛性能。在實(shí)際駕駛中，依據(jù)路況和車(chē)輛負(fù)載，合理運(yùn)用這些知識(shí)來(lái)選擇擋位、控制油門(mén)，從而實(shí)現(xiàn)安全、高效且舒適的駕駛體驗(yàn)。