計(jì)算汽車牽引力通常可以使用“牽引力 = 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩 × 傳動(dòng)比 × 傳動(dòng)系統(tǒng)效率 / 輪胎半徑”或“牽引力 = 功率 / 速度（F = P / V）”這兩個(gè)公式。

發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的力矩，傳動(dòng)比與變速器擋位設(shè)置密切相關(guān)，傳動(dòng)系統(tǒng)效率會(huì)受到齒輪摩擦、傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力等因素的影響，輪胎半徑則是輪胎尺寸的關(guān)鍵參數(shù)。而在“牽引力 = 功率 / 速度”這一公式里，功率代表發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，速度指汽車勻速運(yùn)動(dòng)的速度。當(dāng)汽車以恒定速度在水平道路上行駛時(shí)，水平方向上牽引力和摩擦力相互平衡，此時(shí)牽引力就等于摩擦力。

此外，計(jì)算牽引力所做的功可以用公式“W = Fs”，若已知功和行駛距離，也能反推出牽引力。了解這些計(jì)算方法和影響因素，駕駛者就能更好地掌握車輛性能特點(diǎn)。面對(duì)不同路況和車輛負(fù)載時(shí)，可合理選擇擋位、控制油門，確保牽引力滿足實(shí)際需求，讓駕駛過程更加安全、高效和舒適。