雙橫臂式獨立懸架有不少優(yōu)點。

它能讓汽車輪胎與地面的接觸面積更大這樣汽車在高速行駛時會更穩(wěn)定。

因為其上下?lián)u臂長度不同車輪上下運動時能自動改變外傾角從而減少輪距變化降低輪胎磨損。

而且這種懸架減震器沒有側(cè)向載荷有利于降低車頭高度還能改進(jìn)車身造型所以操縱穩(wěn)定性和舒適性都很好。

雙橫臂式獨立懸架可通過調(diào)整橫臂長度適應(yīng)車輛結(jié)構(gòu)來提高穩(wěn)定性。

不等長雙橫臂式懸架只要合理選擇和優(yōu)化上下橫臂長度并進(jìn)行合理布置就能保證輪距及前輪定位參數(shù)變化在可接受范圍內(nèi)讓汽車行駛更穩(wěn)定目前已廣泛應(yīng)用在轎車的前后懸架上部分運動型轎車及賽車的后輪也采用。

總之雙橫臂式獨立懸架能給駕駛者和乘客帶來不錯的體驗。