雙橫臂獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)，因?yàn)殡p橫臂獨(dú)立懸架由于設(shè)計(jì)角度更抗側(cè)傾，抓地效果更好，夜間行駛在路上反饋明顯。轉(zhuǎn)彎時(shí)雙橫臂可以吸收輪胎轉(zhuǎn)向的側(cè)向力，轉(zhuǎn)彎傾角更小，所以和法拉利、保時(shí)捷、F1賽車一樣，這款車型采用了雙橫臂獨(dú)立懸架。與多連桿相比，舒適性會(huì)有所降低，因?yàn)槎噙B桿可以保證行駛過程中車輪盡可能與地面垂直，所以它的舒適性更好。很多SUV和越野商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用車都是多連桿獨(dú)立懸掛。