2、可能是變速箱內(nèi)部的齒輪磨損導(dǎo)致?？赡苁亲兯傧鋬?nèi)部的同步器損壞導(dǎo)致?？赡苁桥艙鯒U總成內(nèi)部1檔損壞?？赡苁鞘謩?dòng)變速箱的換擋機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了故障。

3、多半是電磁閥壽命到期導(dǎo)致的，。這種情況比較蹊蹺的是通常會(huì)出現(xiàn)在質(zhì)保期剛剛到的時(shí)間點(diǎn)（比較巧合吧，其實(shí)都是套路。零部件壽命能扛過(guò)質(zhì)保期就準(zhǔn)許上市，過(guò)了質(zhì)保期車主認(rèn)倒霉自己花錢修車。）維修費(fèi)用大概一萬(wàn)多，非?？尤?。

4、若轎車頻繁起步，長(zhǎng)時(shí)間以“爬行車速”行駛，或隨車流時(shí)行時(shí)停，則雙離合器變速箱可能過(guò)熱。變速箱過(guò)熱時(shí)警報(bào)燈點(diǎn)亮，組合儀表顯示器還可能顯示警報(bào)文本，同時(shí)，系統(tǒng)還可能發(fā)出警報(bào)聲。