換檔時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力傳遞必須中斷。此時(shí)離合器發(fā)生作用。對(duì)于帶有兩個(gè)分變速器的雙離合器變速箱DSG_而言,在行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力始終會(huì)作用在其中一個(gè)分變速器上。
要操控DSG,駕駛者可以利用排擋桿或駕駛盤上的換擋片進(jìn)行序列式的手動(dòng)換擋,換擋過(guò)程離合器的操作完全交由DSG電腦控制,駕駛者無(wú)須分神。因?yàn)椴捎秒p離合器技術(shù),換擋時(shí)的動(dòng)力空隙便得以解決,加速表現(xiàn)比手動(dòng)變速箱來(lái)得更快。
DSG雙離合變速器是一種自動(dòng)變速器,它的工作原理是通過(guò)兩個(gè)離合器和兩個(gè)齒輪軸實(shí)現(xiàn)快速換擋,從而實(shí)現(xiàn)快速平穩(wěn)的變速。
轎車一般設(shè)計(jì)后備廂的承載量不能大于250-300kg,轎車不要拉太重的東西,對(duì)底盤和懸掛系統(tǒng)很不好,彈簧和油桶容易疲勞老化,并且底盤和車架容易變形。
正常情況下,小轎車后備箱的承重在300公斤以內(nèi),如果超過(guò)了300公斤以后,對(duì)車輛的懸架和底盤都有不同程度的傷害。
一般來(lái)說(shuō),汽車后備箱的載重量不能大于250-300公斤。不要拉太重的東西,對(duì)底盤和 懸掛 系統(tǒng)不好。彈簧和油桶容易疲勞老化,底盤和 車架 容易變形。不要把東西拉到車底下沉,這一般不是問(wèn)題。