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多連桿獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架區(qū)別

我原來很帥 2023-04-03 15:04:54

多連桿獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架區(qū)別

1個回答
  • 我愛馬六 2023-04-03 15:04:54
    扭力梁式非獨立懸架和多連桿獨立懸架的區(qū)別有:1、連接方式不同:扭力梁式非獨立懸架在車輪與車身連接的同時,兩個輪之間也存在連接;多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)是將車輪與車身連接,兩個輪胎之間沒有連接。2、適合車型不同:扭力梁式非獨立懸架適用于低檔車型或者微面;多連桿獨立懸架適用于高檔車型。懸架是傳遞車架與車橋之間相互作用力的裝置,是汽車四大組成部分之一,是影響汽車行駛性能的關(guān)鍵組成。懸架可傳遞路面反饋的作用力和力矩,衰減車輪的震動,緩和沖擊,提高駕駛員的駕駛體驗,使車輛獲得理想的運動特性和穩(wěn)定的行駛能力。
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