拖臂后懸架正常：1。縱臂懸架是專門(mén)為后輪設(shè)計(jì)的懸架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單?！靡桓执蟮纳舷聰[動(dòng)的拖臂實(shí)現(xiàn)車輪與車身或車架的剛性連接，再用液壓減震器和螺旋彈簧作為軟連接來(lái)減震和支撐車身，而圓柱形或方形橫梁連接左右車輪；2.從縱臂懸架的結(jié)構(gòu)來(lái)看，由于左右縱向擺臂通過(guò)橫梁連接，懸架結(jié)構(gòu)仍然保持了整體的橋式特性，這也使得縱向縱臂連接的車輪在動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)中外傾角不會(huì)發(fā)生變化，從而造成前輪轉(zhuǎn)向不足，所以縱臂后懸架無(wú)法為車身的精確控制提供很好的保障；3.不過(guò)幸運(yùn)的是，連接左右拖臂的橫梁在關(guān)節(jié)處是可以轉(zhuǎn)動(dòng)的，這在一定程度上可以讓左右車輪在很小的空間內(nèi)自由跳躍，而不會(huì)干擾另一個(gè)車輪。