1、拖曳臂式懸架是專為后輪而設(shè)計的懸架結(jié)構(gòu)，它的構(gòu)成非常簡單——以粗狀的上下擺動式拖臂實現(xiàn)車輪與車身或車架的硬性連接，然后以液壓減震器和螺旋彈簧充當(dāng)軟性連接，起到吸震和支撐車身的作用，圓柱形或方形橫梁則連接左右車輪；

2、從拖曳臂懸架的構(gòu)造來看，由于左右縱擺臂被橫梁連接，因此懸架結(jié)構(gòu)依舊還保持著整體橋式的特性，這也就使縱向拖臂所連接的車輪在動態(tài)運(yùn)動中外傾角不會發(fā)生變化，由此會使前輪出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，所以拖曳臂后懸無法為車身的精確操控提供良好的保障；

3、不過可喜的是，連接左右縱臂的橫梁在連接處為可轉(zhuǎn)動式，在一定程度上可讓左右車輪在小范圍的空間內(nèi)自由跳動而不干擾到另一側(cè)車輪。