拖臂半獨(dú)立懸架好：1。拖臂懸架暫且稱(chēng)為半獨(dú)立懸架。從懸架的大分類(lèi)來(lái)看，所有的懸架都可以分為兩類(lèi)，獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。但在單拖臂扭轉(zhuǎn)梁懸架中，這兩種分類(lèi)就變得有點(diǎn)模糊了；2.從懸架結(jié)構(gòu)來(lái)看，是不折不扣的非獨(dú)立懸架，因?yàn)樽笥铱v向搖臂由一根粗大的扭力梁焊接在一起。但從懸架性能來(lái)看，這種懸架實(shí)現(xiàn)了全牽引式獨(dú)立懸架的性能，穩(wěn)定性更高；3.拖臂懸架本身有非獨(dú)立懸架的缺點(diǎn)，但也有獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)。拖臂懸架最大的優(yōu)點(diǎn)是左右輪間距大，車(chē)身外傾角不變，減震器沒(méi)有彎曲應(yīng)力，所以摩擦力??；4.縱臂懸架的舒適性和操控性受到限制。制動(dòng)時(shí)，縱臂懸架的后輪會(huì)下沉以平衡車(chē)身，除了車(chē)輛重時(shí)車(chē)頭會(huì)下沉，無(wú)法提供精確的幾何控制。