兩者的區(qū)別在于原理不同，優(yōu)勢不同，作用不同。以下是具體介紹：1。原理不同：混合噴射發(fā)動機是多點噴射和直噴相結合的混合噴射技術。它是由缸內直噴和歧管噴射組成的供油系統(tǒng)。缸內直噴技術是近年來發(fā)展起來的一項新的發(fā)動機技術。它將噴油器從進氣歧管移到氣缸內部，燃油直接噴入氣缸的燃燒室，與空氣形成混合氣，平穩(wěn)高效燃燒。2.優(yōu)點不同：混合噴射發(fā)動機可以提高工作效率，也避免了直噴發(fā)動機在低負荷工況下氧氣過量導致的排放問題。缸內直噴技術在燃燒時，空氣層會隔絕熱量，可以減少熱量向缸壁的傳遞，從而減少熱量損失，提高發(fā)動機的熱效率。3.功能不同：混合噴射模式的功能意在結合歧管噴射和缸內直噴技術的優(yōu)點，解決傳統(tǒng)缸內直噴技術存在的問題。缸內直噴技術已經相當成熟。缸內直噴發(fā)動機的關鍵是以高壓將燃油立即噴入缸內燃燒室。發(fā)動機可以同時自動調節(jié)氣門開啟時間和進入氣缸的空氣量。