發(fā)動機混合噴射的燃油噴射方式與直噴不同。歧管噴射和缸內(nèi)直噴用于混合，直噴是將汽油直接噴入缸內(nèi)。一臺發(fā)動機同時使用兩種燃油噴射形式，歧管噴射和缸內(nèi)直噴。根據(jù)發(fā)動機的不同工況，同時或分別采用某種形式的燃油噴射。這樣，發(fā)動機將獲得良好的動力和燃油經(jīng)濟性。在急加速或強動力需求的情況下，完全采用缸內(nèi)直噴，保證燃燒效率和強動力需求。直噴發(fā)動機，汽油直接噴入氣缸，進氣口只吸入純空氣。理論上，直噴機可以比傳統(tǒng)設(shè)計更有優(yōu)勢，發(fā)動機可以設(shè)計出更高的性能。但在發(fā)動機低速冷啟動、低溫的某些情況下，直接噴入缸內(nèi)的汽油不能很好地霧化，導(dǎo)致燃燒不充分，影響發(fā)動機性能，增加積碳。