缸內(nèi)直噴和混合噴射區(qū)別大著呢

先說原理混合噴射是把缸內(nèi)直噴和歧管噴射結(jié)合起來形成綜合供油系統(tǒng)。噴油嘴既在進氣歧管又在汽缸內(nèi)部燃油和空氣混合更充分。而缸內(nèi)直噴噴油嘴直接裝在汽缸里燃油直接噴到汽缸燃燒室跟空氣混合燃燒。

再看優(yōu)點混合噴射能提高工作效率避免直噴發(fā)動機低負荷時氧氣過量導(dǎo)致的排放問題。缸內(nèi)直噴能減少熱量向汽缸壁傳遞提高熱效率讓發(fā)動機更省油更有力。

作用方面混合噴射把兩種噴射方式優(yōu)點結(jié)合解決了傳統(tǒng)缸內(nèi)直噴的一些不足。缸內(nèi)直噴能自動調(diào)節(jié)氣門開啟時間調(diào)節(jié)進氣量讓燃燒更高效。

總之缸內(nèi)直噴和混合噴射各有千秋。混合噴射綜合性能好工作效率高還環(huán)保。缸內(nèi)直噴在提升熱效率和燃燒效率上表現(xiàn)出色。您選車的時候可以根據(jù)自己的需求和偏好來考慮這兩種技術(shù)。