● 支持觸控和手勢操控的第四代iDrive互聯系統

　　此外，寶馬還創(chuàng)新地加入手勢操控功能，這個和手機平板上提到的手勢操作有很大區(qū)別。在新的iDrive系統中，手指無需觸摸屏幕，直接在中控臺前方比劃設定好的手勢即可，而手機里廠商常說的手勢操作，手指是無法離開屏幕的。

【iDrive手勢操作功能演示】

● 全新直列6缸發(fā)動機 能聯網的8速自動變速箱

　　寶馬將會為全新7系搭載從2.0T四缸、3.0T直列六缸到6.6T V12在內的多款汽油和柴油發(fā)動機，并推出插電式混動版。

　　總結：全新7系可以說集成了寶馬所有的精尖科技，碳纖維材料的使用也屬于業(yè)界首例，不僅減重效果明顯，而且車身的安全性能大大提高。底盤也終于標配了前后空氣懸架，進一步提高了車輛的行駛舒適性，50:50的前后配重也保持了寶馬慣有的操控性能。而主動巡航系統也更加智能，不僅帶有啟停功能以應付擁堵的城市路況，而且可以實現基礎的自動駕駛，尤其適合長途駕駛。同時，第四代iDrive系統創(chuàng)新地加入了手勢操作功能，再次鞏固了iDrive智能車載系統的領先地位。

　　目前，寶馬并沒有完全公布全新7系，其詳細的動力參數、外觀內飾和很多舒適性配置都藏在偽裝布背后，但從目前透露的科技配置來看，全新7系的來勢兇猛，大有挑戰(zhàn)豪車新標桿的氣勢，不過能否贏得市場的認同，仍需假以時日。

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