【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】隨著國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)域的日益火爆令很多國(guó)際大牌廠商都坐不住了，福特Kuga將引入國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)的消息一經(jīng)傳出便引起了巨大的反響。隨著國(guó)產(chǎn)福特翼虎Kuga的亮相，大家對(duì)它的上市更為期待。而今天我們便來(lái)追根溯源，帶大家一起來(lái)看看翼虎Kuga的海外原型車——福特Escape。

　　首先我們來(lái)明確一下Kuga/Escape/翼虎這三個(gè)名字的關(guān)系。其實(shí)他們代指的都是同一款車，分別代表了它在不同地區(qū)市場(chǎng)上的身份。在美國(guó)本土，它接了自2003年首創(chuàng)的福特Escape的棒；在中國(guó)國(guó)內(nèi)，它在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后，將以翼虎的名字在國(guó)內(nèi)上市發(fā)售；在除美國(guó)及中國(guó)之外的地區(qū)，它繼續(xù)沿用了2008年正式推出的前作之名Kuga；

● 外觀：風(fēng)格徹底顛覆 科技配置全面提升

　　翼虎的定位十分明確，它就是來(lái)爭(zhēng)奪緊湊城市SUV市場(chǎng)的，就是要和CR-V、途觀決一高下，這一點(diǎn)從它的尺寸還有它的實(shí)力都可以看得出來(lái)。 本次實(shí)拍的車型Escape和翼虎的尺寸是一樣的。

 　　從尺寸上看，其尺寸有著一定的優(yōu)勢(shì)，寬度略占上風(fēng)，長(zhǎng)度和高度都不輸太多，而軸距方面更是面對(duì)加長(zhǎng)了的途觀也毫不畏懼，相信這樣的尺寸會(huì)在一定程度表現(xiàn)在內(nèi)部空間上。

　　Escape的平臺(tái)源于�？怂�，因此也和新�？怂褂泻芏嘞嗨浦�處，動(dòng)感自然不在話下了，當(dāng)筆直的線條用在一臺(tái)SUV上，也顯得相當(dāng)?shù)拇髿�，這個(gè)屬性對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)極其重要。用大氣的Escape對(duì)比圓潤(rùn)的CR-V和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐居^，我敢說(shuō)絕對(duì)是Escape更能勝任SUV的身份。

　　前臉和新�？怂谷绯鲆晦H，大嘴、橫條式的中網(wǎng)都是為霸氣而生，它的這次到來(lái)確實(shí)是來(lái)勢(shì)洶洶。Escape比翼虎少了一點(diǎn)中國(guó)特色，那就是鍍鉻，有鍍鉻的翼虎顯得更加時(shí)尚一點(diǎn)。1.6T進(jìn)氣口中隱藏了利用百葉窗式工作原理的進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，它可以控制葉片機(jī)構(gòu)的開合，用氣流為冷卻系統(tǒng)降溫，或是在冷車時(shí)關(guān)閉葉片使發(fā)動(dòng)機(jī)更快的達(dá)到工作溫度，達(dá)到降低油耗的作用。

 　　除去主動(dòng)進(jìn)氣格柵外，Escape還將眾多智能科技收入囊中。像車道偏離警示系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)續(xù)航，后視鏡盲區(qū)警示系統(tǒng)還有女人們最喜歡的自動(dòng)泊車系統(tǒng)。

　　大燈的設(shè)計(jì)略顯單調(diào)，也是和�？怂沟囊粋�(gè)樣，中高配車型配備了LED日間行車燈（實(shí)拍車型未配備）。

　　側(cè)面的線條源于車頭匯于車尾，把車身拉長(zhǎng)了，同時(shí)也把車尾壓縮成Coupe的風(fēng)格。

　　側(cè)面的配備有，BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)，其中前者為同級(jí)中絕無(wú)僅有的。

　　多輻式的輪轂有著不錯(cuò)的力量感，但硬要說(shuō)有多漂亮還說(shuō)不上。輪胎方面，采用尺寸為235/50 R18的固特異安節(jié)輪全地形輪胎，這款輪胎擁有很好的全天候城市越野性能。

　　尾部并不像從側(cè)面看那么小，在線條的幫助下讓尾部足夠霸氣，一臺(tái)SUV，讓跟在后面的車覺(jué)得沒(méi)有壓力，那是一種罪過(guò)。尾燈較為簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)風(fēng)格和頭燈相仿，不過(guò)并沒(méi)有想新�？怂鼓菢拥聂~鰭式尾燈。而尾部最大的特征則是配備了感應(yīng)式電動(dòng)后尾門，這個(gè)功能可以在雙手都無(wú)法解放時(shí)，通過(guò)向車下進(jìn)行伸腳的動(dòng)作完成后尾門的開啟。