根據(jù)我國(guó)加入WTO承諾，從2005年1月1日起，我國(guó)限制轎車(chē)進(jìn)口的關(guān)稅稅率將下調(diào)至30％，汽車(chē)進(jìn)口配額也將取消，這都會(huì)使汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。雖然2004年中國(guó)車(chē)市爆發(fā)的價(jià)格大戰(zhàn)仍猶在耳，但當(dāng)2005年剛剛露出“第一縷陽(yáng)光”，中國(guó)車(chē)市上又風(fēng)聞車(chē)價(jià)“跳水聲”，豐田花冠、威馳降價(jià)2萬(wàn)元，一汽馬自達(dá)M6降價(jià)4萬(wàn)元，威樂(lè)、威姿降價(jià)1.5萬(wàn)元……

　　日前，就有媒體悲觀地預(yù)言2005年車(chē)價(jià)會(huì)“崩盤(pán)”，雖然“崩盤(pán)論”遭到了絕大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士的反對(duì)，但今年車(chē)價(jià)總的態(tài)勢(shì)還會(huì)繼續(xù)走低仍是大家的共識(shí)，2005年汽車(chē)價(jià)格何去何從，成了人們最關(guān)心的話題。

　　猜想一：5萬(wàn)元以下　百位數(shù)的較量

　　新年來(lái)臨，奇瑞公司宣布奇瑞旗下全線產(chǎn)品大幅降價(jià)。其中，奇瑞QQ的最低售價(jià)調(diào)至29800元，作為目前熱銷(xiāo)的時(shí)尚小車(chē)，一舉擊穿3萬(wàn)元的“關(guān)口”，甚至比“低價(jià)王”吉利此前推出29999元的吉利亮星還要低100多元。而作為老牌經(jīng)濟(jì)型車(chē)的代表夏利和奧拓，其價(jià)格也只有3萬(wàn)元出頭。

　　對(duì)于5萬(wàn)元以下微車(chē)來(lái)說(shuō)，它們之前的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是講千元講萬(wàn)元，而是在百位數(shù)上的較量，對(duì)于一款轎車(chē)來(lái)說(shuō)，降到這個(gè)地步，基本是在維持成本的底線，期望它再降個(gè)幾千元上萬(wàn)元不太現(xiàn)實(shí)。

　　猜想二：5萬(wàn)元－10萬(wàn)元　6萬(wàn)元門(mén)檻

　　上市時(shí)曾經(jīng)10萬(wàn)元以上的別克賽歐現(xiàn)在已降到6萬(wàn)元，而這一區(qū)間內(nèi)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也紛紛跟進(jìn)，東風(fēng)雪鐵龍富康售價(jià)調(diào)整至6.98萬(wàn)元；東風(fēng)悅達(dá)起亞新千里馬售價(jià)在（6.5萬(wàn)元）；僅需6.18萬(wàn)元現(xiàn)在就可開(kāi)走一輛派力奧……

　　過(guò)去，人們心目中經(jīng)濟(jì)型車(chē)價(jià)格標(biāo)桿是10萬(wàn)元，但隨著車(chē)價(jià)的下跌，這個(gè)價(jià)格標(biāo)桿不斷下移，從10萬(wàn)元移至8萬(wàn)元，又移至7萬(wàn)元，而隨著奇瑞公司宣布將其風(fēng)云系列車(chē)型價(jià)格調(diào)整至6萬(wàn)元以下，這似乎意味著經(jīng)濟(jì)型車(chē)的價(jià)格標(biāo)桿將會(huì)進(jìn)一步下移，估計(jì)到今年年底，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)型車(chē)的價(jià)格會(huì)沖破6萬(wàn)元價(jià)格門(mén)檻。

　　不過(guò)，隨著各廠商為達(dá)成目標(biāo)紛紛采取的壓庫(kù)手段，使部分經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)產(chǎn)品的價(jià)格不斷探底。2005年，經(jīng)濟(jì)型車(chē)產(chǎn)品的價(jià)格將步入一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)期，調(diào)整幅度不會(huì)太大。

　　猜想三：10萬(wàn)元－15萬(wàn)元　降幅逾5%

　　前幾年，人們關(guān)注的目光還都放在經(jīng)濟(jì)型車(chē)上，但從去年開(kāi)始，中級(jí)車(chē)在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)所占比重已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)曾經(jīng)紅極一時(shí)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)和微型車(chē)，當(dāng)之無(wú)愧地成為國(guó)內(nèi)車(chē)市主角。也正因如此，國(guó)內(nèi)眾多汽車(chē)巨頭紛紛把目光盯在中級(jí)車(chē)領(lǐng)域。除了目前市場(chǎng)上已有的上十款中級(jí)車(chē)型，2005年還將有東風(fēng)日產(chǎn)新車(chē)型、標(biāo)致206、福特�？怂�等好幾款中級(jí)車(chē)新車(chē)型即將面世，這勢(shì)必進(jìn)一步加劇這一車(chē)市黃金區(qū)間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。