● 動(dòng)力——都比較“肉”

　　首先要申明的一點(diǎn)是：致勝與新君威的動(dòng)力輸出并不像它們的外觀看上去那么運(yùn)動(dòng)。甚至動(dòng)力一直是致勝為人詬病的一個(gè)軟肋，雖然2.0L、2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛在城市中行駛綽綽有余，但難免給人加速乏力的感覺(jué)。

　　動(dòng)力表現(xiàn)比較“肉”是致勝一直為人詬病的地方

　　除了最低配的車型搭配的是一款5擋手動(dòng)變速箱外，其余車型均搭配一款6擋手自一體變速箱。

　　而新君威搭載的是與現(xiàn)款君越相同的2.0L、2.4L ECO智能全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，曾榮獲“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，搭配S6 六速手自一體變速箱，在擁有動(dòng)力輸出平穩(wěn)的同時(shí)還能夠兼顧燃油的經(jīng)濟(jì)性：

　　新君威搭載的是與現(xiàn)款君越相同的2.0L、2.4L ECO智能全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)

　　新君威全系均搭配S6 六速手自一體變速箱

　　新君威的駕駛感受也同君越一樣——偏重舒適安逸，對(duì)于追求動(dòng)力性能刺激的用戶而言這并不是個(gè)好消息。