【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】2014年過去的蠻快，這一年或許你的生活發(fā)生了翻天覆地的變化，或許也只是跟往年一樣平平淡淡地度過，無(wú)論如何也許你今年正式打算讓自已成為一名有車族，周圍親戚朋友們五花八門的推薦并不一定靠譜，不妨我們換個(gè)角度，趁著年終盤點(diǎn)去看看2014年有哪些車賣的最好。

　　本期我們最先來看看中級(jí)轎車。作為價(jià)格區(qū)間在20~30萬(wàn)左右的車型，中級(jí)轎車的市場(chǎng)活躍程度并不及緊湊級(jí)轎車或者SUV，所以說在去年并沒有什么太多重量級(jí)的新車登場(chǎng)，現(xiàn)代的名圖、馬自達(dá)的阿特茲、本田的思鉑睿算是幾顆新星，而剩下的大多都是熟悉的老面孔，至于銷量以及排名嘛.. 咱們往下看。

（數(shù)據(jù)來源：全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)）

第一名：上海大眾 帕薩特
官方指導(dǎo)售價(jià)：18.38~32.28萬(wàn)元
2014年全年銷量：218,344臺(tái)
2013年全年銷量：227,262臺(tái)（排名第1）

　　帕薩特在這幾年基本都是國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車的霸主，相對(duì)于2013年它盡管少賣了將近一萬(wàn)臺(tái)，但是依舊穩(wěn)居去年銷量的榜首地位。它在國(guó)內(nèi)耕耘十多年，無(wú)論是在名氣還是口碑方面都有著很深遠(yuǎn)的影響。再加上即將迎來?yè)Q代，不出什么意外的話，估計(jì)未來很難有其它車能撼動(dòng)它的成就。

-TA為什么賣得好？

　　帕薩特早在2000年就引入中國(guó)市場(chǎng)（小編人生第一次開車就是那代 B5），十幾年的耕耘在不少人心中留下了良好的印象：帕薩特=底盤沉穩(wěn)內(nèi)飾豪華。另外，新帕薩特是大眾專門為中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)的特供車，它充分調(diào)研了兩國(guó)消費(fèi)者的需求（除動(dòng)力系統(tǒng)外，天朝和美帝對(duì)于轎車的需求點(diǎn)非常相似）。所以新帕薩特在空間上的優(yōu)勢(shì)非常大，尤其是后排空間幾乎是同級(jí)別無(wú)敵的存在，小編 190cm的身高坐進(jìn)去，都是綽綽有余。

-TA適合什么人？

　　帕薩特是穩(wěn)重成熟路線的代表車型，一般三四十歲左右的人士都會(huì)比較接受它的造型。而我們也完全可以把捷達(dá)、朗逸、速騰、帕薩特當(dāng)作不同價(jià)位的同一款車來看待，它們的相似屬性是如此之高（不單是外表內(nèi)飾），對(duì)國(guó)人的需求了解之深刻都令人嘆為觀止。所以對(duì)于消費(fèi)者來說，買大眾車的唯一糾結(jié)只在于錢包的厚度而已。（點(diǎn)此查看車主點(diǎn)評(píng)）

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第二名：一汽大眾 邁騰
官方指導(dǎo)售價(jià)：19.98~29.98萬(wàn)元
2014年全年銷量：207,243臺(tái)
2013年全年銷量：187,173臺(tái)（排名第2）

　　最近這三年來，邁騰跟帕薩特牢牢把守住了中級(jí)轎車前兩名的位置，由此可見“大眾軍團(tuán)”對(duì)國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的把控。邁騰較之去年多賣出去了兩萬(wàn)多臺(tái)，也突破了20萬(wàn)銷量的大關(guān)。

-TA為什么賣得好？

　　除開大眾車的那些一貫優(yōu)勢(shì)，邁騰的定位很像是高級(jí)版的寶來，它并沒有徹底的向中庸妥協(xié)，而是保留了一定的駕駛樂趣以及時(shí)尚的外觀，所以年輕一點(diǎn)或者更注重家用的潛在消費(fèi)者選它的幾率會(huì)更高一些。

-TA適合什么人？

　　雖然邁騰沒有帕薩特有著變態(tài)級(jí)別的后排，但是這樣的表現(xiàn)已經(jīng)足以征服大多數(shù)的“空間控”了，而且邁騰在空間優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還保留一定的駕馭性，可以說是兼顧了空間和駕駛兩方面的需求，作為個(gè)人用車還是相當(dāng)合適的。（點(diǎn)此查看車主點(diǎn)評(píng)）

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第三名：廣汽豐田 凱美瑞
官方指導(dǎo)售價(jià)：17.98~32.98萬(wàn)元
2014年全年銷量：150,311臺(tái)
2013年全年銷量：177,649臺(tái)（排名第3）

第三名還是老面孔，來自豐田的凱美瑞，作為昔日的日系三強(qiáng)之首，凱美瑞能在各種外界因素影響之下依舊有著如此堅(jiān)挺的銷量，跟它本身多年來的沒太多黑點(diǎn)的口碑以及耐用舒適不無(wú)關(guān)系。

-TA為什么賣得好？

　　盡管都說日系車講究均衡，但要細(xì)致對(duì)比的話，雅閣、天籟多多少少在一些方面有點(diǎn)“偏科”，而凱美瑞則是真正做到了十足的平衡，接觸這款車之后，你很難發(fā)現(xiàn)它有什么突出的地方，但也始終找不出怎樣的瑕疵。所以這樣一款中庸外加合理的養(yǎng)車費(fèi)用和可靠質(zhì)量的車，能達(dá)到這一的銷量就不足為怪了。

-TA適合什么人？

　　凱美瑞是一款很偏向家用的中級(jí)轎車，同時(shí)也是款非常省心的出行工具。更何況它最近還推出了搭載直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最新2.0L車型，如果您只希望買一臺(tái)做工出色、舒適、省油、省心的車拿來家用，凱美瑞是值得考慮的重點(diǎn)車型，更何況它的混動(dòng)版車型的售價(jià)非常合理，若想更省油完全可以考慮。（點(diǎn)此查看車主點(diǎn)評(píng)）

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第四名：北京現(xiàn)代 名圖
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.98~18.98萬(wàn)元
2014年全年銷量：134,997臺(tái)
2013年全年銷量：16,762臺(tái)（排名第-）

　　現(xiàn)代名圖是今年榜單中的一只新興力量，在2013年年底上市的它，去年一口氣爬到了中級(jí)轎車第四的位置，超越了邁銳寶、A4L、雅閣等等一系列名聲在外的車型。小編在去年的榜單文章中也是相當(dāng)看好這款車，為什么?下面詳說。

-TA為什么賣得好？

　　首先看到名圖的定價(jià)你可能就會(huì)有點(diǎn)心動(dòng)了，不算優(yōu)惠只有13萬(wàn)起的價(jià)格，基本就是其他合資品牌緊湊級(jí)轎車的價(jià)，花少錢買大車的心態(tài)對(duì)于很多消費(fèi)者都是受用的。其次作為中級(jí)轎車，名圖的大氣而不老套的造型設(shè)計(jì)也是很容易被人接受，前后獨(dú)立懸掛、闊綽的內(nèi)部空間都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最愿意接受的；最后雖然整體價(jià)格不高，但名圖的舒適性配置還是相當(dāng)齊全，這也是我們很多人在意的地方。

-TA適合什么人？

　　名圖是一款價(jià)廉物美的穩(wěn)重派轎車，如果說你手頭有個(gè)15萬(wàn)左右，想買臺(tái)看著大氣且大空間的合資轎車，不希望太張揚(yáng)，也不要過于老氣，但是緊湊級(jí)又覺得小，那么名圖可能就是最合適的那個(gè)了。（點(diǎn)此查看車主點(diǎn)評(píng)）

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第五名：上海通用雪佛蘭 邁銳寶
官方指導(dǎo)售價(jià)：16.99~23.69萬(wàn)元
2014年全年銷量：125,547臺(tái)
2013年全年銷量：100,141臺(tái)（排名第8）

　　猶記得2012年年初雪佛蘭邁銳寶上市時(shí)，又是男神梁朝偉又是加玩海上飄移又是節(jié)油大比拼的，結(jié)果一年....勉強(qiáng)只買了5萬(wàn)多臺(tái)。13年邁銳寶吸取失敗教訓(xùn)，老老實(shí)實(shí)地和大明星說拜拜，老老實(shí)實(shí)地降價(jià)、老老實(shí)實(shí)地正視對(duì)手，然后銷量就翻了個(gè)倍。今年邁銳寶繼續(xù)走穩(wěn)扎穩(wěn)打的路線，小改款增加了些配置，價(jià)格基本不變，所以它無(wú)論是銷量還是排名都比去年要高。

-TA為什么賣得好？

　　首先邁銳寶的外形著實(shí)不錯(cuò)，造型穩(wěn)健但又不乏運(yùn)動(dòng)元素，再加上豐富的動(dòng)力組合，幾乎可以做到老少通吃。其次重新定位后的它，避開內(nèi)部乘坐空間不足的弊端，將對(duì)手放在了與韓法系個(gè)性轎車比拼上，憑借良好的做工品牌優(yōu)勢(shì)以及升級(jí)后的配置來跟對(duì)手比拼。最后就是終端動(dòng)輒2、3萬(wàn)的優(yōu)惠，基本上買頂配車也就20萬(wàn)出頭，這樣的誘惑還是相當(dāng)足料的。

-TA適合什么人？

 　　正如上面所說，邁銳寶是一款老少通吃的車，如果講究實(shí)用，有便宜的2.0L車型，如果追求運(yùn)動(dòng)，有小排量大扭矩的1.6T車型。所以如果是對(duì)空間不太在意，追求高性價(jià)比的朋友，倒是可以考慮去瞅瞅邁銳寶這款車。（點(diǎn)此查看車主點(diǎn)評(píng)）

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第六名：一汽大眾 奧迪A4L
官方指導(dǎo)售價(jià)：27.28~57.81萬(wàn)元
2014年全年銷量：120,193臺(tái)
2013年全年銷量：122,672臺(tái)（排名第4）

　　奧迪A4L是少有的能進(jìn)入前十五榜單的豪華品牌中級(jí)轎車，較之前年的成績(jī)，A4L在2014的排名有所下滑，被名圖、邁銳寶擠下去了兩位，銷量降低了一些。不過考慮到它的主要對(duì)手們的銷量加起來也沒有高它多少的現(xiàn)狀，你還是會(huì)驚嘆于A4L的熱銷程度。

　　奧迪（其實(shí)就是大眾啦）是加長(zhǎng)風(fēng)的始作俑者，如今的A4L跟幾乎跟上一代的A6差不多大，2869mm的軸距也就寶馬3系Li比它長(zhǎng)一點(diǎn)，同時(shí)這加長(zhǎng)的可不僅僅是車，更主要漲得是車主的面子。除了車身更大之外，A4L的優(yōu)惠也一向不低，中低配動(dòng)不動(dòng)3、5萬(wàn)優(yōu)惠后的價(jià)格，也差不多就是一般品牌中級(jí)車高配版的價(jià)而已。另外，新款的A4L還換裝了全新的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是在動(dòng)力表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有更好的提升。

-TA適合什么人？

　　奧迪A4L是一臺(tái)空間大、動(dòng)力不錯(cuò)、品牌高端、開出去更有面子的車，相對(duì)來說更適合比較年輕的精英人士——更何況它的低配版價(jià)格并不高，二三十萬(wàn)入手拿來出入CBD高檔寫字樓什么的，氣場(chǎng)也不會(huì)輸太多。另外說一句，它的2.0 40TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版是目前能買到的，最便宜的豪華品牌四驅(qū)車型。（點(diǎn)此查看車主點(diǎn)評(píng)）

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第七名：上海通用 別克君威
官方指導(dǎo)售價(jià)：17.89~29.99萬(wàn)元
2014年全年銷量：111,245臺(tái)
2013年全年銷量：86,050臺(tái)（排名第11）

　　雖然車型不算新，而且還是主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、堅(jiān)決不加長(zhǎng)的歐式中級(jí)家轎。但是別克君威在去年的銷量還真的挺好，不僅全年突破了10萬(wàn)臺(tái)的大關(guān)，而且排名也連升四位，對(duì)于這樣一款“日久見人心”的車來說，能獲得這樣的成績(jī)儼然值得表?yè)P(yáng)。

-TA為什么賣得好？

　　君威是一款比較純粹的運(yùn)動(dòng)性轎車，它的動(dòng)力配置相當(dāng)豐富，既有普通代步的2.0L、還有價(jià)低樂趣高的1.6T、主流的2.4L也不會(huì)缺，甚至還有高功率的2.0T GS版本，總之這些動(dòng)力選擇可以滿足各種不同人士的需求。再加上全系車不高的售價(jià)以及終端動(dòng)輒幾萬(wàn)塊的巨大優(yōu)惠，達(dá)到這樣的成績(jī)也是想當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)了。

-TA適合什么樣的人？

　　君威是款比較純粹的個(gè)人用車，盡管空間不足是個(gè)小弊端，但是出色的動(dòng)力底盤還是可以滿足大部分人的用車需求，尤其對(duì)年輕人來說是綽綽有余的。（點(diǎn)此進(jìn)入車主點(diǎn)評(píng)）

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第八名：長(zhǎng)安福特 新蒙迪歐
官方指導(dǎo)售價(jià)：17.98~26.58萬(wàn)元
2014年全年銷量：109,806臺(tái)
2013年全年銷量：35,747臺(tái)（排名第19）

　　全新一代的蒙迪歐在2013年的8月份上市，短短四個(gè)月時(shí)間就賣出去3萬(wàn)臺(tái)多臺(tái)，可見它受歡迎的程度是有多么的高。而在去年，新蒙迪歐一口氣賣出了10萬(wàn)多臺(tái)，沖進(jìn)了中級(jí)轎車排行前十名，這也是一個(gè)可以預(yù)料到的成績(jī)，畢竟在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中，像新蒙迪歐這樣外形運(yùn)動(dòng)感十足、配置很高且真的動(dòng)力很強(qiáng)勁的車并不多。

-TA為什么賣得好？

　　新蒙迪歐的外觀設(shè)計(jì)的確非常吸引人的注意力，對(duì)于當(dāng)今不再低調(diào)的新生代購(gòu)車者來說正中心頭只好，除了漂亮之外它還集成了不少點(diǎn)睛之處，強(qiáng)勁的動(dòng)力（240馬力的高功2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)）、很高的科技性配置（全系標(biāo)配膝部氣囊等等）、不高的起售價(jià)（17.98萬(wàn)起），這一切都構(gòu)成了新蒙迪歐熱賣的法則。

-TA適合什么樣的人？

　　新蒙迪歐無(wú)論走到哪里都是很容易受人矚目的焦點(diǎn)，而福特也想把新蒙迪歐打造成非常全面的中級(jí)車，無(wú)論外觀、配置、動(dòng)力上都能契合不同需求的消費(fèi)者。這也是新蒙迪歐當(dāng)下銷量節(jié)節(jié)高的主要原因，如果想要一臺(tái)高大全的中級(jí)座駕，相信它定能滿足你的各種需求。（點(diǎn)此進(jìn)入車主點(diǎn)評(píng)）

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第九名：東風(fēng)日產(chǎn) 天籟
官方指導(dǎo)售價(jià)：17.98~26.58萬(wàn)元
2014年全年銷量：109,290臺(tái)
2013年全年銷量：106,220臺(tái)（排名第6）

　　天籟在去年的銷量基本屬于原地踏步的水平，這也使得它的排名有所下降，考慮到?jīng)]有天籟沒有推出新款車型以及出現(xiàn)名圖這樣的新晉對(duì)手，這樣的成績(jī)的也算是情理之中，在今年它想要保住前十的位置，那可得加把勁了。

-TA為什么賣得好？

　　天籟的售價(jià)從17萬(wàn)元起步，配置還不低；帶定速巡航、前后雷達(dá)、大彩屏導(dǎo)航的2.5LXL-NAVI 豪華版，也不過21萬(wàn)元；車長(zhǎng)過5米，軸距超2.9米的旗艦公爵版起步價(jià)賣25萬(wàn)，價(jià)底配置高是天籟立足的關(guān)鍵所在。除了性價(jià)比頗高外，天籟寬綽的空間以及舒適的坐感任然是它吸引人的地方。

-TA適合什么人？

　　天籟是一臺(tái)比較偏向商務(wù)的車，它那寬綽的后排空間以及純舒適化的取向，可是照顧領(lǐng)導(dǎo)/客戶的良友；如果拿來家用的話，它也更適合那些人至中年、心態(tài)成熟穩(wěn)健的潛在消費(fèi)者。（點(diǎn)此查看車主點(diǎn)評(píng)）

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第十名：廣汽本田 雅閣
官方指導(dǎo)售價(jià)：17.98~29.88萬(wàn)元
2014年全年銷量：108,487臺(tái)
2013年全年銷量：118,920臺(tái)（排名第5）

　　跟天籟一樣，雅閣的排名在去年掉的非?？?，從前五直接滑落至第十名，全年也少賣了一萬(wàn)多臺(tái)車。當(dāng)中原因一方面是對(duì)手們的實(shí)力愈發(fā)強(qiáng)大，一方面是廣汽本田的銷售重心在下半年偏向了飛度等新車。但昔日的中級(jí)轎車王者，在換代之后地位愈發(fā)下滑，年銷量都快有跌出10萬(wàn)臺(tái)之勢(shì)，雅閣想要重鎮(zhèn)雄風(fēng)的話還得加倍努力了。

-TA為什么賣得好？

　　雖然對(duì)雅閣的成績(jī)表示遺憾，但一年能賣出接近12萬(wàn)臺(tái)的水平其實(shí)也是很不錯(cuò)了，雅閣雖說沒有凱美瑞的十二分均衡，沒有天籟的低價(jià)、也沒有帕薩特的無(wú)敵后排，但它整體的品質(zhì)卻是值得樂道的地方，無(wú)論是做工、用料，還是動(dòng)力匹配和行車質(zhì)感，雅閣總會(huì)帶來高一級(jí)的表現(xiàn)。

-TA適合什么人？

　　第九代雅閣一改上代車小心低調(diào)的造型，改走豪華大氣上檔次的路線，更加偏向商務(wù)風(fēng)格。個(gè)人認(rèn)為很適合30歲以上，持重沉穩(wěn)但又保持年輕心態(tài)的人士，外加上雅閣一貫出色的駕乘質(zhì)感，相信無(wú)論是領(lǐng)導(dǎo)還是老婆大人都會(huì)非常滿意的。（點(diǎn)此查看車主點(diǎn)評(píng)）

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第十一名：華晨寶馬 3系
官方指導(dǎo)售價(jià)：28.30~60.78萬(wàn)元
2014年全年銷量：93,667臺(tái)
2013年全年銷量：60,975臺(tái)（排名第13）

　　國(guó)產(chǎn)的寶馬3系在去年銷量上漲幅度還是比較可喜的，一口氣上漲了30%多，跟主要對(duì)手：奧迪A4L的差距正在日益減小。這樣的顯著進(jìn)步，跟寶馬在這幾年出色的市場(chǎng)營(yíng)銷表現(xiàn)不無(wú)關(guān)系。

-TA為什么賣得好？

　　3系是寶馬家族最便宜的三廂轎車，不到30萬(wàn)的起步價(jià)就能享受到寶馬這個(gè)老字號(hào)豪華品牌的質(zhì)感，這一點(diǎn)是很多人不能抗拒的。同時(shí)加長(zhǎng)之后，寶馬3系一舉改善后排空間不足的弊端，更符合非?？粗睾笈趴臻g的天朝消費(fèi)者的喜好。另外它還保留了短軸距版本，使得追求寶馬操控精髓的那部分消費(fèi)者也不會(huì)因此而失望。

-TA適合什么樣的人？

　　首先寶馬這個(gè)品牌沒得說，充滿樂趣的駕駛感是其不懈追求的本質(zhì)，所以預(yù)算不足以買高價(jià)性能車的人完全可以考慮它。再外加它既有能裝人的長(zhǎng)軸版又有講操控的短軸版，配上豐富的動(dòng)力選擇，3系可能滿足大部分喜愛操控和寶馬這個(gè)品牌的人的絕大多數(shù)需求。（點(diǎn)此進(jìn)入車主點(diǎn)評(píng)）

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第十二名：上海通用別克 君越
官方指導(dǎo)售價(jià)：23.59~36.99萬(wàn)元
2014年全年銷量：83,858臺(tái)
2013年全年銷量：89,279臺(tái)（排名第10）

　　別克君越這款B+級(jí)的中級(jí)車自上市之日起的銷量一直都比較穩(wěn)定，每年都徘徊的8~9臺(tái)/年的數(shù)字，今年排名有所降低也主要是因?yàn)閷?duì)手們的銷量提升。作為一款理應(yīng)性價(jià)比超高的車來說，君越相對(duì)過于偏商務(wù)的風(fēng)格是其無(wú)法達(dá)到帕薩特一樣銷量的主要原因。

 TA為什么賣得好？

　　雖說造型過于“龐大”，油耗也不算經(jīng)濟(jì)等問題使得它不太適合家用，但是君威那只有22萬(wàn)多的起步價(jià)還是相當(dāng)有吸引力的，再加上從入門級(jí)就不低的配置、豐富的車型選擇、寬大的空間以及舒適地美系車底盤風(fēng)格調(diào)教，還是有不少人愿意為它買單的。

TA適合什么樣的人？

　　君越非常適合預(yù)算不太多，但有商務(wù)需求的家庭或者公司夠買，它絕對(duì)能在合理的價(jià)錢之內(nèi)給到令人滿意的空間和豪華感。同時(shí)，如果追求大空間和純舒適化的家庭消費(fèi)者，君越也是個(gè)不錯(cuò)的選擇之一。（點(diǎn)此進(jìn)入車主點(diǎn)評(píng)）

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入門級(jí)車型就足夠 新別克君越購(gòu)車手冊(cè)
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第十三名：一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)6
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.98~15.98萬(wàn)元
2014年全年銷量：61,636臺(tái)
2013年全年銷量：93,374臺(tái)（排名第9）

　　馬自達(dá)6已經(jīng)在國(guó)內(nèi)存在了10多個(gè)年頭了，即便較之去年它的降幅很大，但是依舊能在中級(jí)轎車的陣營(yíng)里排得上名號(hào)，這本身不知是喜還是悲？

TA為什么賣得好？

　　馬自達(dá)6當(dāng)年有一句宣傳詞就是：外形十年不過時(shí)。的確，一直沒怎么改款的它更眾多晚輩們相比確實(shí)差不到哪兒去，即便是現(xiàn)在開出去妹子們也不會(huì)嫌棄。除此之外最重要的一點(diǎn)是，馬自達(dá)6的優(yōu)惠非常之大，動(dòng)輒三五萬(wàn)的降價(jià)使得它只有普通緊湊型轎車的價(jià)格——雖然它的體型跟當(dāng)今的緊湊級(jí)差不多。

TA適合什么樣的人？

　　馬自達(dá)6除了便宜造型不過時(shí)之外，還保留著優(yōu)良的底盤基因，雖說年份老了點(diǎn)，但放在今天還是能“欺負(fù)”不少緊湊級(jí)家用轎車的。所以，預(yù)算不多但追求中級(jí)車品質(zhì)或是駕駛樂趣的朋友，倒是可以考慮這款年份悠久的“老酒”。（點(diǎn)擊查看車主點(diǎn)評(píng)）

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第十四名：東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.98~15.98萬(wàn)元
2014年全年銷量：55,474臺(tái)
2013年全年銷量：56,377臺(tái)（排名第14）

　　起亞K5的銷量跟排名可以說是相當(dāng)?shù)胤€(wěn)定，作為一款運(yùn)動(dòng)個(gè)性風(fēng)格的中級(jí)轎車，它能有這樣的銷量已經(jīng)算是不錯(cuò)了。但如果想要“翻身”的話，恐怕需要來一次徹頭徹尾的革新。

TA為什么賣得不錯(cuò)？

　　K5的外觀和內(nèi)飾可以吸引不少追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的人士的喜歡，尤其是年輕男性，所以起亞也是玩體育營(yíng)銷玩得很順手的一位。如果說年輕喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)的消費(fèi)者不算是主流的話，起亞的低價(jià)戰(zhàn)略也是其賣得不錯(cuò)的關(guān)鍵所在——一臺(tái)起步價(jià)只有13、4萬(wàn)、配置質(zhì)感什么的還不錯(cuò)的中級(jí)車，相信還是有不少人愿意為之掏錢的。

TA適合什么樣的人？

　　如上面所說，起亞K5比較吸引那些喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但口袋中米又不是很多的年輕消費(fèi)者，更何況它已經(jīng)開始推出動(dòng)力更好的2.0T車型來彌補(bǔ)動(dòng)力不足的缺陷，所以它更有讓運(yùn)動(dòng)男考慮的潛力。（點(diǎn)此查看車主點(diǎn)評(píng)）

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家燕變猛禽? 試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 2.0T
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2.0T誘惑力很足 2014款起亞K5購(gòu)車手冊(cè)
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第十五名：北京現(xiàn)代 索納塔8
官方指導(dǎo)售價(jià)：18.19~22.59萬(wàn)元
2014年全年銷量：54,946臺(tái)
2013年全年銷量：104,670臺(tái)（排名第7）

　　去年跌幅最大的莫過于索納塔8了，銷量硬生生地比前年少了一半，當(dāng)然個(gè)中原因也很簡(jiǎn)單：退居二線給名圖讓位。不過喜歡索納塔的朋友倒也不必?fù)?dān)心什么，畢竟全新一代車型很快就要來到我們眼前了。

TA為什么賣得不錯(cuò)？

　　索納塔8是國(guó)內(nèi)采用“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念的第一款車，它在外觀上與絕大多數(shù)沉穩(wěn)內(nèi)斂的中級(jí)車有著明顯的區(qū)別，這樣的造型或許會(huì)損失一部分消費(fèi)者，但卻更吸引那些追求時(shí)尚個(gè)性的精準(zhǔn)群體。除了設(shè)計(jì)出彩外，索8有著典型的價(jià)低配置高的韓系車特性，再上動(dòng)輒兩三萬(wàn)的優(yōu)惠，它的實(shí)際成交價(jià)幾乎就跟A+級(jí)的緊湊型轎車差不多，這一點(diǎn)可是很有誘惑力。

TA適合什么樣的人？

　　索納塔8比較合適兩種消費(fèi)者，一是年輕或者或者追求時(shí)尚個(gè)性的人，在擁有漂亮張揚(yáng)外觀的同時(shí)，還要足夠大的車來滿足自己的日常需求；二是想買合資中級(jí)車，資金不是很充裕但對(duì)配置又有一定要求的人。如果您正是這兩種類型的人士，那么索納塔8是您的好選擇之一。（點(diǎn)此進(jìn)入車主點(diǎn)評(píng)）

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新一代現(xiàn)代索納塔解析 換代不僅僅是換臉
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現(xiàn)代索納塔混動(dòng)版實(shí)拍 百公里油耗僅5.4L
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●全文總結(jié)

　　2014年的中級(jí)車市場(chǎng)基本上可以說是不驚不喜，除了名圖這個(gè)生猛的小鮮肉之外，其余都是意料之內(nèi)。仔細(xì)看的話不難發(fā)現(xiàn)，德系大眾集團(tuán)依舊牢牢占據(jù)著這個(gè)級(jí)別的主流；日系車當(dāng)中雅閣日漸勢(shì)衰，天籟原地踏步，只能靠凱美瑞獨(dú)自支撐；美系車有新蒙迪歐的崛起，邁銳寶的穩(wěn)步增長(zhǎng)，君越/君威靠?jī)?yōu)惠說話；韓系目前來說只能靠名圖拉動(dòng)；而法系車呢？C5、新508或許今年能獲得不錯(cuò)的成績(jī)，但翻身的話還是小有難度；至于國(guó)產(chǎn)車呢？但愿今年能給我們驚喜就足夠了。