● 外觀：相比現(xiàn)款沒有任何調(diào)整

　　2015款A(yù)4L與現(xiàn)在車型沒有任何變化，除了高功四驅(qū)版本采用S-line的外觀套件外，其余兩驅(qū)版本與現(xiàn)款完全一致，看來要想看造型上的新變化只能等新款的第九代車型了。

　　雖然經(jīng)歷過中期的小改款，但這代A4L難免會讓人產(chǎn)生視覺疲勞了，尤其在新款C級的宣傳造勢下，A4L的外形優(yōu)勢逐漸顯得有些蒼老了。

　　最低的入門版1.8T車型可以說是此次調(diào)整中的最不厚道的一款，所有東西都與現(xiàn)款相一致，該有的還是沒有。

　　2.0T版本的車型這次全系標(biāo)配了17寸的輪圈，視覺效果要比現(xiàn)在的16寸輪圈強(qiáng)上許多，同時(shí)在操控上也有所提升。

● 內(nèi)飾：調(diào)整集中在2.0T版本車型

　　內(nèi)飾布局與現(xiàn)款的材料無異，裝配工藝上也是繼承了奧迪的嚴(yán)謹(jǐn)性，在這次35TFSI豪華版身上還首次選用了波佛特橡木內(nèi)飾條，配上黑色內(nèi)飾很顯檔次。

　　帶六碟CD換碟機(jī)、AUX-IN、SD功能的Symphony收音機(jī)升級成為全系車型的標(biāo)準(zhǔn)裝備，如果要在標(biāo)配上MMI就更完美了。

　　三分區(qū)自動空調(diào)同樣也被標(biāo)配，2.0T后排出風(fēng)口不會再像現(xiàn)在這樣是個(gè)儲物盒了。

小結(jié)：總的來說這次A4L的年度改款還是來的比較合適的，雖然指導(dǎo)價(jià)平均上漲了3千，但所換來的東西價(jià)值還是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這3千的，加上終端市場的優(yōu)惠，A4L的2.0T版本車型還是值得購買的。