● 內(nèi)飾：被碳纖維堆砌的車(chē)艙

　　方向盤(pán)采用翻毛皮包裹，手感極佳。位于左側(cè)的帶有F1風(fēng)格的DRS減阻系統(tǒng)，能夠通過(guò)控制尾翼的升降降低風(fēng)阻。據(jù)悉，McLAREN P1的后尾翼能夠幫助車(chē)身降低23%的風(fēng)阻；放眼右側(cè)的IPAS開(kāi)啟按鈕也被描繪成紅色，進(jìn)一步強(qiáng)化視覺(jué)沖擊。

　　貫徹始終的輕量化設(shè)計(jì)是許多超跑設(shè)計(jì)師最為尊崇的一條原則，所以我們?cè)谲?chē)艙內(nèi)部看到了大面積的碳纖維面板，而這個(gè)包裹性極佳的桶形座椅也同樣功不可沒(méi)。在材料設(shè)計(jì)師的鬼斧神工下，這張可以滿足賽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)改裝的座椅每個(gè)重量?jī)H為10.5KG。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：邁凱倫是F1賽事中獲勝率最高的車(chē)隊(duì)，擁有深厚的賽車(chē)技術(shù)底蘊(yùn)。而這款集萬(wàn)般寵愛(ài)于一身的McLAREN P1除了純粹的機(jī)械素質(zhì)，還有另外一個(gè)標(biāo)簽就是稀有性，因?yàn)镸cLAREN P1只生產(chǎn)375臺(tái)，引入國(guó)內(nèi)的售價(jià)更是超過(guò)1200萬(wàn)！作為McLAREN F1的繼承者，P1在造型、工藝、技術(shù)以及性能方面都有著跨時(shí)代的提升。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)初步在北京、上海、廣州、成都四地建立授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，喜歡邁凱倫的車(chē)迷們可以更加近距離的感受這款絕世超跑。