邁凱倫車(chē)型陣列解讀 3.8T V8引擎打通關(guān)

本文的主角是個(gè)獵戶(hù)，只不過(guò)它獵的不是人而是馬。它的車(chē)型不多，但一切只為了讓那匹馬黯然失色，它就是邁凱倫。

邁凱倫P1靜態(tài)體驗(yàn) 重返巔峰的速度怪獸

就在邁凱輪迎來(lái)50歲生日的2013年，他們推出了一款具有劃時(shí)代意義的超級(jí)跑車(chē)——邁凱輪P1，這款結(jié)合邁凱輪在F1賽場(chǎng)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)終極之作的P1，從概念車(chē)型亮相之初就吸引了所有車(chē)迷和媒體的關(guān)注和寵愛(ài)。毫無(wú)疑問(wèn)，邁凱輪P1將成為超級(jí)跑車(chē)未來(lái)幾年中最有代表性的超級(jí)跑車(chē)之一。

邁凱倫P1 GTR Senna官圖 紅白涂裝復(fù)辟

車(chē)神塞納對(duì)于邁凱倫來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是個(gè)繞不開(kāi)的精神符號(hào)。邁凱倫對(duì)這個(gè)名字是如此的狂熱，以至于塞納勇奪首個(gè)F1世界冠軍的整整三十年后，不僅推出了名為Senna的旗艦車(chē)型，還不忘給上代旗艦——P1 GTR以“Senna化”。

邁凱倫品牌計(jì)劃 推包括P2在內(nèi)的18款新車(chē)

日前，邁凱倫官方發(fā)布“TRACK25商業(yè)計(jì)劃”，包括品牌運(yùn)營(yíng)方向、新能源、產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)投入、年產(chǎn)能以及電力系統(tǒng)技術(shù)。其中，邁凱倫在新產(chǎn)品部分計(jì)劃推出包括P2在內(nèi)的18款全新或衍生車(chē)型。（本文配圖為邁凱倫P1）

邁凱倫SPEEDTAIL預(yù)告圖 10月26日發(fā)布

邁凱倫內(nèi)部代號(hào)為BP23的全新旗艦跑車(chē)SPEEDTAIL此前已曝光了假想圖和預(yù)告圖，近日我們又從海外媒體處獲得了這款車(chē)型更多預(yù)告圖，新的預(yù)告圖展示了新車(chē)車(chē)尾局部的設(shè)計(jì)。據(jù)悉新車(chē)將于10月26日進(jìn)行網(wǎng)上線(xiàn)上發(fā)布，未來(lái)該車(chē)或?qū)⒋钶d一套綜合最大功率超過(guò)735kW（1000PS）的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車(chē)企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀(guān)內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。