對于喜歡硬派越野車的消費者來說，去年的兩款比較吸人眼球的無外乎就是坦克300和路虎衛(wèi)士了。它們雙雙成為了各自價格區(qū)間內關注度最高的車型，雖然銷量還沒有登頂，但憑借著自身的硬實力還是非常具備這個細分領域屠榜的可能的。而WEY坦克300定位于硬派越野車，基于坦克·WEY平臺打造的非承載式底盤結構，對于喜歡越野的朋友來說也是期待了很久的車型。

　　新車采用了大量直線條，以彰顯硬派越野元素。圓形的前大燈設計，內部設計有三條橫向布局的LED燈組，其中中間的燈組圓形輪廓一直延伸車身側面，三條燈帶點亮效果酷似WEY品牌Logo內部造型。中間燈帶在側身側面位置尾端還布置了一款“WEY”的品牌標識。

　　車尾縱向布局的尾燈內部有三條縱向的燈帶，造型上同樣參考了WEY品牌Logo的設計。新車采用了外掛式備胎，配合方正硬朗的車身設計及凸出的黑色輪眉，造型上野性十足。尾門采用了向右平開的設計，與哈弗H9相類似。尾部牌照框位于車尾左下側的位置。采用非承載車身的坦克300，按照車身尺寸屬于緊湊級SUV車型，長寬高分別為4760/1930/1903mm，軸距達2750mm。

　　坦克300內飾大面積的方直輪廓線條搭配圓潤的倒角設計、以及圓型空調出風口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內飾板，展現出“方”與“圓”的設計精髓；搭載12.3英寸互動雙聯屏（低配為10.25英寸），可顯示海拔、氣壓、車輪轉向顯示、天氣情況等越野綜合信息。“航空式”推進器造型檔桿，以硬派造型凸顯設計感。 此外，新車還配置了絞盤、涉水喉、牽引裝置等越野利器。

　　座椅舒適性都沒問題，坦克300也延續(xù)了這種風格。人機工程學非常好，舒適性也很高。后排空間不錯，靠背角度也很大，和旗下的緊湊級城市SUV差不多，也就是不輸H6的表現。不過后排座椅坐墊有點短，這方面就不如H9那么強了，長途乘坐沒有H9爽，當然，比牧馬人還是好太多了。

　　動力上，新車搭載代號為E20CB 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動匹配采埃孚8AT自動變速箱，其中4N20發(fā)動機最大功率167kW（227PS），最大扭矩387N·m，同時僅需加注92號汽油。懸掛部分，新車前懸為雙叉臂獨立懸架，后懸為多連桿非獨立懸架。

　　編輯小結：作為WEY品牌下的首臺硬派越野車型，相信廠商對它還是給予了很高的希望的，不過隨著上市之后的熱度不斷，可謂在口碑和知名度方面還是有一定正向傳播的，這樣的硬核越野又兼顧品質的車型，對于這個價位來說其實并沒有太多直接競爭對手，所以它的爆單空間還是相對較大的，況且WEY品牌也從沒讓我們消費者失望過，對于坦克300的市場前景還是一片向好的。