[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 北京車(chē)市]在6-8萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間中除了一些年輕人只買(mǎi)奔著時(shí)尚路線(xiàn)小車(chē)去的之外，家庭用戶(hù)還是占絕大多數(shù)的。他們?cè)谶x擇這個(gè)價(jià)位車(chē)型上往往會(huì)選擇空間盡可能大、配置高的。也正因此，一些廠家也抓住消費(fèi)者的心理，推出了針對(duì)這樣的細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型，那么我們今天就選取了三款這個(gè)價(jià)格區(qū)間中消費(fèi)者較為關(guān)注的三款代表車(chē)型，它們是騰翼C30、雪佛蘭賽歐及榮威350（詢(xún)底價(jià)|查參配）。如果你正好想買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的車(chē)，不妨先來(lái)看看這三款車(chē)到底各有那些優(yōu)缺點(diǎn)后再做定奪。

外形：賽歐偏向小資，騰翼C30趨向家用。

　　經(jīng)過(guò)改款后的騰翼C30只是在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了小幅調(diào)整，整體并沒(méi)有做變動(dòng)。改款后的車(chē)身設(shè)計(jì)更加向家用車(chē)靠攏，因此看起來(lái)絲毫不突兀，前格柵采用三幅條鍍鉻裝飾，兩側(cè)大燈的邊角線(xiàn)條略帶上揚(yáng)趨勢(shì)，體現(xiàn)出時(shí)尚的視覺(jué)效果。

　　騰翼C30的側(cè)面線(xiàn)條較為流暢，大角度傾斜的A柱和C柱與車(chē)頂自然過(guò)度，被淡化了的B柱使車(chē)窗看起來(lái)更大，筆直的腰線(xiàn)微微向上傾斜，為這款家用小車(chē)增添了一絲力量感。

　　尾部的設(shè)計(jì)與車(chē)頭相呼應(yīng)，都屬于圓潤(rùn)的造型，應(yīng)該是廠家希望這樣中庸的造型更易爭(zhēng)取到更多的消費(fèi)者吧。不過(guò)尾燈的造型看起來(lái)還是比較時(shí)尚的，與老款的奧迪A4有些神似。

　　榮威350的外觀比較平和，在同級(jí)車(chē)中有著中庸的外表和尺寸，除了進(jìn)氣格柵有帶有一定家族風(fēng)格外，整體看上去與榮威550似乎沒(méi)有什么傳承。雖說(shuō)是平和中庸，但有些硬朗的線(xiàn)條在不經(jīng)意中透露出些動(dòng)感，作為家用車(chē)看著順眼就已經(jīng)足夠了。

　　與腰線(xiàn)的硬朗不同，車(chē)頂曲線(xiàn)看起來(lái)就比較圓潤(rùn)，梭形的車(chē)頭可以有效降低風(fēng)阻，車(chē)頂?shù)那€(xiàn)飽滿(mǎn)可以給駕乘者提供更好的頭部空間。

　　延續(xù)了車(chē)頭的低調(diào)，車(chē)尾并沒(méi)有大開(kāi)大合，尾廂艙門(mén)上的鍍鉻條是裝飾的亮點(diǎn)，與車(chē)頭中網(wǎng)的飛翼造型相呼應(yīng)。通透的紅色尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，與車(chē)尾也比較協(xié)調(diào)。

　　新賽歐雖然是基于新樂(lè)風(fēng)的底盤(pán)而開(kāi)發(fā)，但是在外觀上卻與樂(lè)風(fēng)有些大不同。新款賽歐給你的第一感覺(jué)就是很雪佛蘭。微笑角度更大的進(jìn)氣格柵以及略顯犀利的大燈，配以厚重的前保險(xiǎn)杠，使得新賽歐具有了不少科魯茲身上的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　新賽歐的側(cè)面線(xiàn)條較為動(dòng)感，圓弧的車(chē)頂有新君威的味道，同時(shí)上揚(yáng)的腰線(xiàn)也是時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)，使整車(chē)看起來(lái)有種躍躍欲試的態(tài)勢(shì)。

　　尾部設(shè)計(jì)方面較為簡(jiǎn)潔，由于考慮到成本，在尾部添加類(lèi)似新君威尾部的鍍鉻飾條顯然不大現(xiàn)實(shí)，因此立體紅色尾燈成了新賽歐尾部絕對(duì)的視覺(jué)中心。

　　小結(jié)：俗話(huà)說(shuō)：“蘿卜青菜各有所愛(ài)”。由于個(gè)人審美觀的差異，誰(shuí)比誰(shuí)更好看，還要取決于自己的判斷。不過(guò)我們認(rèn)為，新賽歐和榮威350的外形應(yīng)該會(huì)討年輕家庭的喜愛(ài)，而騰翼C30則適合追求穩(wěn)重的“低調(diào)”家庭。