[太平洋汽車網(wǎng) 北京車市]在6-8萬元這個價格區(qū)間中除了一些年輕人只買奔著時尚路線小車去的之外，家庭用戶還是占絕大多數(shù)的。他們在選擇這個價位車型上往往會選擇空間盡可能大、配置高的。也正因此，一些廠家也抓住消費(fèi)者的心理，推出了針對這樣的細(xì)分市場車型，那么我們今天就選取了三款這個價格區(qū)間中消費(fèi)者較為關(guān)注的三款代表車型，它們是騰翼C30、雪佛蘭賽歐及榮威350（詢底價|查參配）。如果你正好想買這個價位的車，不妨先來看看這三款車到底各有那些優(yōu)缺點(diǎn)后再做定奪。

外形：賽歐偏向小資，騰翼C30趨向家用。

　　經(jīng)過改款后的騰翼C30只是在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了小幅調(diào)整，整體并沒有做變動。改款后的車身設(shè)計(jì)更加向家用車靠攏，因此看起來絲毫不突兀，前格柵采用三幅條鍍鉻裝飾，兩側(cè)大燈的邊角線條略帶上揚(yáng)趨勢，體現(xiàn)出時尚的視覺效果。

　　騰翼C30的側(cè)面線條較為流暢，大角度傾斜的A柱和C柱與車頂自然過度，被淡化了的B柱使車窗看起來更大，筆直的腰線微微向上傾斜，為這款家用小車增添了一絲力量感。

　　尾部的設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng)，都屬于圓潤的造型，應(yīng)該是廠家希望這樣中庸的造型更易爭取到更多的消費(fèi)者吧。不過尾燈的造型看起來還是比較時尚的，與老款的奧迪A4有些神似。

　　榮威350的外觀比較平和，在同級車中有著中庸的外表和尺寸，除了進(jìn)氣格柵有帶有一定家族風(fēng)格外，整體看上去與榮威550似乎沒有什么傳承。雖說是平和中庸，但有些硬朗的線條在不經(jīng)意中透露出些動感，作為家用車看著順眼就已經(jīng)足夠了。

　　與腰線的硬朗不同，車頂曲線看起來就比較圓潤，梭形的車頭可以有效降低風(fēng)阻，車頂?shù)那€飽滿可以給駕乘者提供更好的頭部空間。

　　延續(xù)了車頭的低調(diào)，車尾并沒有大開大合，尾廂艙門上的鍍鉻條是裝飾的亮點(diǎn)，與車頭中網(wǎng)的飛翼造型相呼應(yīng)。通透的紅色尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，與車尾也比較協(xié)調(diào)。

　　新賽歐雖然是基于新樂風(fēng)的底盤而開發(fā)，但是在外觀上卻與樂風(fēng)有些大不同。新款賽歐給你的第一感覺就是很雪佛蘭。微笑角度更大的進(jìn)氣格柵以及略顯犀利的大燈，配以厚重的前保險杠，使得新賽歐具有了不少科魯茲身上的運(yùn)動氣息。

　　新賽歐的側(cè)面線條較為動感，圓弧的車頂有新君威的味道，同時上揚(yáng)的腰線也是時下比較流行的設(shè)計(jì)，使整車看起來有種躍躍欲試的態(tài)勢。

　　尾部設(shè)計(jì)方面較為簡潔，由于考慮到成本，在尾部添加類似新君威尾部的鍍鉻飾條顯然不大現(xiàn)實(shí)，因此立體紅色尾燈成了新賽歐尾部絕對的視覺中心。

　　小結(jié)：俗話說：“蘿卜青菜各有所愛”。由于個人審美觀的差異，誰比誰更好看，還要取決于自己的判斷。不過我們認(rèn)為，新賽歐和榮威350的外形應(yīng)該會討年輕家庭的喜愛，而騰翼C30則適合追求穩(wěn)重的“低調(diào)”家庭。

　　內(nèi)飾：三款車型取向并不相同

　　內(nèi)飾風(fēng)格是會對整車駕駛氛圍產(chǎn)生影響的，這三款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在同級別車型中都不算落伍，不過風(fēng)格卻各不相同。

　　新賽歐的內(nèi)飾是明顯的家居風(fēng)格，以灰色為主的色調(diào)看起來很溫馨，同時也比較耐臟。由于新賽歐是對比車型當(dāng)中唯一合資產(chǎn)品，因此受價格和成本制約的影響很難在內(nèi)飾上做過多文章。在中控臺上的用料方面依然是以硬質(zhì)塑料為主，但好在模具做工不錯，模塊的邊緣比較光滑細(xì)膩，接縫處也比較均勻，所以感覺并不糟糕。

　　榮威350的中控臺則較多的吸取了家族式的翼展造型，中控面板在配色方面上也運(yùn)用了現(xiàn)在流行的全黑設(shè)計(jì)，再配以銀色飾板很顯運(yùn)動氣息，整體做工方面也要比賽歐來得厚道。騰翼C30內(nèi)飾則更多的帶有科技質(zhì)感，整個中控臺流線型的設(shè)計(jì)整體感非常好，做工在自主同級車?yán)镆不緹o可挑剔，不過中控臺用料為硬質(zhì)塑料，觸感不太好。

　　三款車型都采用了低成本塑膠的方向盤，如果比較手感的話，騰翼C30的握感比較合適。新賽歐的方向盤偏細(xì)，并且在材質(zhì)上相比其他兩位選手選材都要硬，長時間駕駛會導(dǎo)致手部僵硬;而榮威350的有些過于粗壯，在9點(diǎn)與3點(diǎn)的位置也沒有過多的人體工程學(xué)處理，不過實(shí)際駕駛時手感也有比賽歐要強(qiáng)。

　　賽歐在車內(nèi)儲物空間上比較豐富，隨身攜帶的一些細(xì)碎物品都可以找到它們安放的空間，不過中控臺的儲物盒并沒有設(shè)置成翻蓋或抽屜樣式，東西放多了以后會稍顯凌亂。榮威350和騰翼C30在儲物格方面雖沒有賽歐多，但中控臺儲物格都設(shè)置有蓋板以防物品滑落，另外值得一提的是350還提供卡槽及小型掛鉤。

　　小結(jié)：對于大多數(shù)家庭來說，內(nèi)飾風(fēng)格并不需要多么花哨、多么炫麗，只要實(shí)用就好。騰翼C30和榮威350應(yīng)該能滿足這種需求，一進(jìn)到車?yán)锞湍茏屇愠浞煮w會到溫馨舒適的感覺，而新賽歐更加趨向于簡樸的內(nèi)飾風(fēng)格。

　　空間：新賽歐、榮威350前排空間充裕，騰翼C30優(yōu)勢在后排

　　由于A級車型受軸距等因素的限制，在乘用空間上會略顯羞澀，此次測試的三款車型中前后空間基本滿足日常需求，測試者身高為175cm，接下來對三輛車內(nèi)部空間進(jìn)行乘坐對比。

　　駕駛席的空間表現(xiàn)尤為重要，要保證良好舒適的駕駛坐姿也是提高駕駛安全的條件之一，測試者在調(diào)整好駕駛席位置后可看出新賽歐頭部空間為兩拳高度，后排座椅頭部空間也達(dá)到了一拳高度，在后排座椅與前排座椅腿部距離達(dá)到兩拳。

　　騰翼C30在乘用空間上也不示弱，前排頭部空間與賽歐相比略小，但后排依然保持一拳距離，在后排座椅腿部空間上C30占得優(yōu)勢，可達(dá)到兩拳半。

　　通過對比我們得知榮威350的前排頭部空間為兩拳，后排頭部空間一拳，腿部空間兩拳。

　　三款車型座椅均采用織物面料，填充物硬度適中，騰翼C30后排座椅坐墊相比前兩款車型略微偏短后傾角度不大，大腿部可完全接觸坐墊，賽歐后排坐墊長度最大后傾角度適中，榮威350后部坐墊舒適度接近新賽歐，后傾角度最大。

（左圖）雪佛蘭新賽歐 （中圖）長城騰翼C30 （右圖）榮威350

　　小結(jié)：三款車型在前后排頭部空間上均可找到舒適的位置，不會因?yàn)檐図斶^于低矮變得很憋悶，賽歐與榮威350表現(xiàn)出色均達(dá)到兩拳而騰翼C30不足兩拳表現(xiàn)一般，在腿部空間的對比中騰翼C30以兩拳半的距離優(yōu)勢略勝一籌。

　　動力：

　　作為A級轎車，其低廉的價格及經(jīng)濟(jì)性的油耗是廠商及消費(fèi)者最關(guān)注的問題，我們此次測試的三款車型除雪佛蘭新賽歐為1.2L外,其余排量都為1.5L。

　　騰翼C30搭載一臺1.5升VVT全鋁發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)曾出現(xiàn)在長城此前出產(chǎn)的多款小車上，利用可變氣門正時技術(shù)，有效降低了油耗，增加了發(fā)動機(jī)效率，最大功率78Kw/6000rpm，峰值扭矩138N·m/4200rpm。

　　我們測試的榮威350搭載的是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，其材質(zhì)為鑄鐵，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500 rpm。動力輸出的數(shù)字其實(shí)都屬于1.5升級別發(fā)動機(jī)的正常水平，但要推動超過1.2噸的車重就顯得有點(diǎn)力量感不足。

　　新賽歐的1.2 升S-TEC 發(fā)動機(jī)，其材質(zhì)為鑄鐵，最大功率為64Kw/5600rpm 最大扭矩115N·m/4400rpm，雖然排量要比前兩款車型略小，但由于車身自重較輕，駕駛起來仍然感到動力充沛。 

　　性能參數(shù)對比： 

總結(jié)：

　　對于這三款車型，我們實(shí)在難以給出恰當(dāng)?shù)谋容^，從外形上新賽歐和榮威350應(yīng)該會討年輕人的喜愛，而騰翼C30則適合追求穩(wěn)重的“低調(diào)”的家庭，對于內(nèi)飾風(fēng)格我們并不需要多么花哨、多么炫麗，只要實(shí)用就好，騰翼C30和榮威350應(yīng)該能滿足這種需求，一進(jìn)到車?yán)锞湍茏屇愠浞煮w會到溫馨舒適的感覺，而新賽歐更加趨向于簡樸實(shí)用的內(nèi)飾風(fēng)格，三款車型在空間上均可讓乘坐者找到舒適的位置，不會因?yàn)檐図斶^于低矮變得很憋悶，賽歐與榮威350在頭部空間表現(xiàn)更為出色而后排座椅騰翼C30以兩拳半的距離優(yōu)勢略勝一籌，經(jīng)濟(jì)型家轎在動力及油耗上均能夠做到很好的控制，這三款車型各有各的特點(diǎn)，每部車都有它存在的意義，如果你認(rèn)為它適合你，那就把它開回家。