即將換代 現(xiàn)款寶馬X3此時出手最合算

　　雖然改款寶馬X3已經(jīng)在歐洲市場率先登陸銷售，不過要想真正引入國內(nèi)仍需要一些時日。在現(xiàn)款寶馬X3的庫存方面，仍有一部分需要來被消化掉，商家在這段期間給出的優(yōu)惠也相當(dāng)給力，相對于奧迪Q5、奔馳GLK的價格高高在上，此時出手購買X3似乎更為明智。 

 　　X3的車身細(xì)節(jié)相當(dāng)有特色，例如立體感十足的前大燈、組合式幾何形狀的尾燈、車體側(cè)面板的皺褶式腰線，都突破了一般SUV設(shè)計(jì)的刻板沉悶。2006年進(jìn)行的一次小改款，也給外觀帶來一些變化，前保險(xiǎn)杠改為車體同色的上下兩層，以黑膠帶隔開；前后大燈的形狀雖然沒變，但分別換上更透亮的燈罩和改為LED燈泡；前雙腎型進(jìn)氣格柵和下方進(jìn)氣口都加大了，令整個前臉流露出更濃厚的運(yùn)動氣息。

寶馬X3

　　車廂內(nèi)延續(xù)了以往的風(fēng)格，但改進(jìn)了材料的品質(zhì)，細(xì)節(jié)處理也有所加強(qiáng)。最顯著的變化在于增加了一條橫貫儀表臺的拉絲金屬飾板，門壁則采用了不少皮革和金屬裝飾件，整體質(zhì)感確實(shí)比之前提高了一些，而且中國規(guī)格車型的儀表臺和中央通道都使用了全黑底色的覆蓋材料，炫酷之余，也更不容易被弄臟，是很實(shí)用化的考慮。

  報(bào)　價  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

　　X3的3.0升直列6缸發(fā)動機(jī)也在小改款時升級為最新版本，最大功率從229馬力躍升至272馬力，而且由于調(diào)校稍有不同，比330i還高出14馬力。315牛·米的峰值扭矩也比原先提前了750轉(zhuǎn)/分出現(xiàn)。

　　水平對置+全時四驅(qū) 現(xiàn)款森林人少量現(xiàn)金優(yōu)惠

　　水平對置+全時四驅(qū)一直是斯巴魯引以為傲的技術(shù)。據(jù)悉，在本次廣州車展上，斯巴魯2011款森林人將亮相，并于明年上市銷售。而現(xiàn)款森林人目前則有少量的現(xiàn)金優(yōu)惠，對于喜歡斯巴魯汽車的消費(fèi)者而言，趕在新款車型上市之前出是個非常聰明的選擇。

　　森林人在外形設(shè)計(jì)上融入了更多時尚、動感的元素，具有更強(qiáng)的視覺沖擊力。寬大的輪眉，令森林人張力十足。硬朗的兩側(cè)腰線默默地提醒著駕駛者森林人的強(qiáng)悍個性。高亮度的氙氣前大燈和LED尾燈賦予了其在夜間行駛的高度識別性，為駕乘安全提供了保障。

　　斯巴魯森林人（詢底價|查參配）的長、寬、高分別達(dá)到了4560mm、1780mm、1700mm，最能體現(xiàn)車內(nèi)空間的軸距更是達(dá)到了2615mm，相較于目前市場上銷售的同檔車具有明顯優(yōu)勢。斯巴魯森林人精美的內(nèi)飾更是匠心獨(dú)具。在實(shí)用性設(shè)計(jì)方面也豪不含糊。

　　斯巴魯森林人在2.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0升發(fā)動機(jī)中都配備了AVCS氣門正時經(jīng)過優(yōu)化以適應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，從而能確?？刂瓢l(fā)動機(jī)在最有利的轉(zhuǎn)速下輸出最適合的扭矩，并在最高轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)保持充足的動力。而2.5XS車型的發(fā)動機(jī)則配備了智能氣門提升系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了中低轉(zhuǎn)速區(qū)域強(qiáng)勁的扭矩輸出和較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，由于斯巴魯?shù)淖笥覍ΨQ全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、動力輸送直接、動力傳輸過程中損耗小等優(yōu)勢，對控制燃油消耗也起到了非常重要的作用。

　　保養(yǎng)方面：斯巴魯廠家為森林人提供的是兩年或6萬公里的整車質(zhì)保。每5000公里到店進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用為400元左右。大保養(yǎng)的時候需要更換機(jī)油和三濾，具體費(fèi)用視車況而定。以上可作參考，具體以店內(nèi)報(bào)價為準(zhǔn)。