“偽越野”又怎樣 8款近期可出手的城市SUV
近幾年國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。盡管“真正”的越野車主對(duì)這些搭載著獨(dú)立懸掛和承載式車身的“偽越野”嗤之以鼻。但不可否認(rèn)，這些披著SUV皮的轎車著實(shí)賣火了。
問(wèn)問(wèn)身邊的人，大部分人的第二輛車會(huì)選擇SUV或至少會(huì)考慮SUV。這種實(shí)為“偽越野”的大塊頭究竟有著怎樣的大智慧，能在百花齊放的汽車市場(chǎng)中集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身呢？
其實(shí)這是非常好理解的，雖然大部分車主依舊每天被堵在環(huán)路上，但遇到紅燈停車時(shí)那種“高高在上”的感覺(jué)或是高速公路上踩油門后發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲帶來(lái)的快感，會(huì)大大抵消掉那些無(wú)奈。如果您正打算購(gòu)買一款城市SUV，相對(duì)于那些還在加價(jià)銷售的車型而言，以下幾款車型可以考慮近期出手。
直指漢蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配） 進(jìn)口福特銳界12月15日上市
福特進(jìn)口SUV車型Edge銳界作為福特沉寂了多年的進(jìn)口車業(yè)務(wù)的復(fù)蘇車型，對(duì)福特來(lái)講有著重大的意義。據(jù)悉，銳界將在本月15日正式上市銷售，預(yù)計(jì)售價(jià)40萬(wàn)元起。目前各地展車均已到店，感興趣的朋友不妨到店賞車試駕。
| 福特銳界 | 指導(dǎo)價(jià) | 訂金 | |||
| 3.5L 精銳型 | 未上市 | 1萬(wàn) | |||
| 3.5L 精銳天窗版 | 未上市 | 1萬(wàn) | |||
| 3.5L 尊銳型 | 未上市 | 1萬(wàn) | |||
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福特Edge是一款中型跨界SUV車型，在福特CD3平臺(tái)上打造，與福特EUCD平臺(tái)一樣，CD3平臺(tái)則屬于福特全球中級(jí)轎車平臺(tái)，具備前置前驅(qū)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種布置方式。
作為一款美式風(fēng)格十足的車型，銳界的車身尺寸為4720/1925/1750mm，軸距為2830mm，采用五座設(shè)計(jì)。前臉采用了福特在北美市場(chǎng)的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，三輻式鍍鉻中網(wǎng)、一體式保險(xiǎn)杠、組合式大燈，外擴(kuò)的車身肌肉感十足。銳界的最小離地間隙為201mm，具有不錯(cuò)的通過(guò)性。
內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)比較時(shí)尚。多功能方向盤采用了全新的福特家族式風(fēng)格，與現(xiàn)款嘉年華上的方向盤設(shè)計(jì)相似，而中控臺(tái)的設(shè)計(jì)的整體性非常強(qiáng)，中控上部的面板采用軟性的材質(zhì)整體成型。而中控屏幕則采用于目前手機(jī)指控一樣的操作方式。
同時(shí)，銳界將擁有豐富的配置，包括AWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在帶防側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng)的AdvanceTrac技術(shù)、牽引力控制系統(tǒng)以及坡起輔助系統(tǒng)。此外還增加了Myford觸摸系統(tǒng)和索尼高品質(zhì)音響等，而Limited版本更是具有雙天窗。
動(dòng)力方面，福特銳界搭載全新3.5LV6Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到212kw(288馬力)/6500rpm，峰值扭矩則為336N·m/4000rpm，與之匹配的是一款6速手自一體變速箱。而頗受關(guān)注的2.0LEcoBoost渦輪增加直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+PowerShift雙離合變速器的車型并未引入。
全尺寸SUV誘惑 豐田漢蘭達(dá)優(yōu)惠達(dá)萬(wàn)元
回首剛上市之初，漢蘭達(dá)是一夫當(dāng)關(guān)，不但銷量節(jié)節(jié)高升價(jià)格也相當(dāng)穩(wěn)定。但爬坡門對(duì)漢蘭達(dá)造成不少負(fù)面影響，銷量的下跌導(dǎo)致經(jīng)銷商降價(jià)促銷也就成了順理成章的事情。目前筆者從各地廣汽豐田4S店了解到，2.7L車型目前優(yōu)惠在5000元左右，3.5L車型降幅已達(dá)萬(wàn)元，大部分車型都有現(xiàn)車。
| 指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | ||||
| 漢蘭達(dá) 2009款 2.7 兩驅(qū) 精英版 | 24.38萬(wàn) | 5000元 | ||||
| 25.78萬(wàn) | 5000元 | |||||
| 27.38萬(wàn) | 5000元 | |||||
| 29.38萬(wàn) | 5000元 | |||||
| 31.38萬(wàn) | 5000元 | |||||
| 33.38萬(wàn) | 5000元 | |||||
| 31.98萬(wàn) | 10000元 | |||||
| 36.98萬(wàn) | 10000元 | |||||
| 38.98萬(wàn) | 10000元 | |||||
| 41.98萬(wàn) | 10000元 | |||||
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豐田漢蘭達(dá)的定位介于豐田RAV4和普拉多Prado之間，與雷克薩斯RX300一樣出自凱美瑞Camry的平臺(tái)，雖然外形看起來(lái)屬于硬朗路線，但乘坐感偏向舒適。漢蘭達(dá)主推7座車型，它的內(nèi)部空間比較寬大，通過(guò)對(duì)座椅安排的優(yōu)化，乘坐空間也比較寬敞和舒適。
國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá) 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
漢蘭達(dá)車內(nèi)則是典型的豐田風(fēng)格，色調(diào)以米色和黑色為主，設(shè)計(jì)師用真皮和木紋飾板成功營(yíng)造出了一種舒適輕松的氛圍，而兩款運(yùn)動(dòng)版則采用了純黑內(nèi)飾，風(fēng)格上體現(xiàn)出了截然不同的硬朗，應(yīng)該更能夠討得年輕用戶的歡心。點(diǎn)火系統(tǒng)采用了流行的按鍵式，而雙桶式的儀表盤同樣顯示出了時(shí)尚感。續(xù)航里程、車外溫度、平均油耗等信息則都集中顯示在了中控臺(tái)上的一個(gè)3.5英寸彩色顯示屏內(nèi)，這個(gè)屏幕不僅是單顯變彩顯那樣簡(jiǎn)單，還能用來(lái)顯示倒車影像，當(dāng)然至尊版還額外配有8英寸顯示屏，倒車影像看著更清楚。
漢蘭達(dá)擁有2790mm的軸距，因此它的座椅像很多SUV一樣被布置為了三排，車內(nèi)最多可以坐滿7人，第二排座椅是漢蘭達(dá)的閃光之處，中間部分被設(shè)計(jì)為了可拆卸式，拆下的“座椅”可以折疊收起在空調(diào)出風(fēng)口下的槽內(nèi)，形成通往第三排座椅的通道，用戶也可以在第二排座椅間裝上一個(gè)實(shí)用的儲(chǔ)物臺(tái)，這種多樣的變化甚至超過(guò)了一些MPV。
漢蘭達(dá)采用3.5升/2.7L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備階梯式5速手自一體式自動(dòng)變速箱，加速平穩(wěn)順暢，并擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
即將換代 現(xiàn)款寶馬X3此時(shí)出手最合算
雖然改款寶馬X3已經(jīng)在歐洲市場(chǎng)率先登陸銷售，不過(guò)要想真正引入國(guó)內(nèi)仍需要一些時(shí)日。在現(xiàn)款寶馬X3的庫(kù)存方面，仍有一部分需要來(lái)被消化掉，商家在這段期間給出的優(yōu)惠也相當(dāng)給力，相對(duì)于奧迪Q5、奔馳GLK的價(jià)格高高在上，此時(shí)出手購(gòu)買X3似乎更為明智。
| 指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
| 58.2萬(wàn) | 83000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 44.7萬(wàn) | 92000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 57.1萬(wàn) | 10000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
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X3的車身細(xì)節(jié)相當(dāng)有特色，例如立體感十足的前大燈、組合式幾何形狀的尾燈、車體側(cè)面板的皺褶式腰線，都突破了一般SUV設(shè)計(jì)的刻板沉悶。2006年進(jìn)行的一次小改款，也給外觀帶來(lái)一些變化，前保險(xiǎn)杠改為車體同色的上下兩層，以黑膠帶隔開(kāi)；前后大燈的形狀雖然沒(méi)變，但分別換上更透亮的燈罩和改為L(zhǎng)ED燈泡；前雙腎型進(jìn)氣格柵和下方進(jìn)氣口都加大了，令整個(gè)前臉流露出更濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。
寶馬X3
車廂內(nèi)延續(xù)了以往的風(fēng)格，但改進(jìn)了材料的品質(zhì)，細(xì)節(jié)處理也有所加強(qiáng)。最顯著的變化在于增加了一條橫貫儀表臺(tái)的拉絲金屬飾板，門壁則采用了不少皮革和金屬裝飾件，整體質(zhì)感確實(shí)比之前提高了一些，而且中國(guó)規(guī)格車型的儀表臺(tái)和中央通道都使用了全黑底色的覆蓋材料，炫酷之余，也更不容易被弄臟，是很實(shí)用化的考慮。
X3的3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也在小改款時(shí)升級(jí)為最新版本，最大功率從229馬力躍升至272馬力，而且由于調(diào)校稍有不同，比330i還高出14馬力。315牛·米的峰值扭矩也比原先提前了750轉(zhuǎn)/分出現(xiàn)。
水平對(duì)置+全時(shí)四驅(qū) 現(xiàn)款森林人少量現(xiàn)金優(yōu)惠
水平對(duì)置+全時(shí)四驅(qū)一直是斯巴魯引以為傲的技術(shù)。據(jù)悉，在本次廣州車展上，斯巴魯2011款森林人將亮相，并于明年上市銷售。而現(xiàn)款森林人目前則有少量的現(xiàn)金優(yōu)惠，對(duì)于喜歡斯巴魯汽車的消費(fèi)者而言，趕在新款車型上市之前出是個(gè)非常聰明的選擇。
| 指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
| 25.5萬(wàn) | 2800元+送12次保養(yǎng) | 有現(xiàn)車 | ||||
| 26萬(wàn) | 2800元+送12次保養(yǎng) | 有現(xiàn)車 | ||||
| 27.2萬(wàn) | 2800元+送12次保養(yǎng) | 有現(xiàn)車 | ||||
| 25.7萬(wàn) | 2800元+送12次保養(yǎng) | 有現(xiàn)車 | ||||
| 22.7萬(wàn) | 2800元+送12次保養(yǎng) | 有現(xiàn)車 | ||||
| 24.7萬(wàn) | 2800元+送12次保養(yǎng) | 有現(xiàn)車 | ||||
| 25.2萬(wàn) | 2800元+送12次保養(yǎng) | 有現(xiàn)車 | ||||
| 26.7萬(wàn) | 2800元+送12次保養(yǎng) | 有現(xiàn)車 | ||||
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森林人在外形設(shè)計(jì)上融入了更多時(shí)尚、動(dòng)感的元素，具有更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。寬大的輪眉，令森林人張力十足。硬朗的兩側(cè)腰線默默地提醒著駕駛者森林人的強(qiáng)悍個(gè)性。高亮度的氙氣前大燈和LED尾燈賦予了其在夜間行駛的高度識(shí)別性，為駕乘安全提供了保障。
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斯巴魯森林人（詢底價(jià)|查參配）的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到了4560mm、1780mm、1700mm，最能體現(xiàn)車內(nèi)空間的軸距更是達(dá)到了2615mm，相較于目前市場(chǎng)上銷售的同檔車具有明顯優(yōu)勢(shì)。斯巴魯森林人精美的內(nèi)飾更是匠心獨(dú)具。在實(shí)用性設(shè)計(jì)方面也豪不含糊。
斯巴魯森林人在2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)中都配備了AVCS氣門正時(shí)經(jīng)過(guò)優(yōu)化以適應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，從而能確?？刂瓢l(fā)動(dòng)機(jī)在最有利的轉(zhuǎn)速下輸出最適合的扭矩，并在最高轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)保持充足的動(dòng)力。而2.5XS車型的發(fā)動(dòng)機(jī)則配備了智能氣門提升系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了中低轉(zhuǎn)速區(qū)域強(qiáng)勁的扭矩輸出和較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，由于斯巴魯?shù)淖笥覍?duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)力輸送直接、動(dòng)力傳輸過(guò)程中損耗小等優(yōu)勢(shì)，對(duì)控制燃油消耗也起到了非常重要的作用。
保養(yǎng)方面：斯巴魯廠家為森林人提供的是兩年或6萬(wàn)公里的整車質(zhì)保。每5000公里到店進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用為400元左右。大保養(yǎng)的時(shí)候需要更換機(jī)油和三濾，具體費(fèi)用視車況而定。以上可作參考，具體以店內(nèi)報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。
同門兄弟 北京現(xiàn)代ix35（詢底價(jià)|查參配）/東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑
我們這次把起亞智跑和現(xiàn)代iX35放在一起來(lái)描述，因?yàn)檫@兩個(gè)SUV根本就是一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品，差別不是很大。兩車都有讓人過(guò)目難忘的外觀和內(nèi)飾風(fēng)格，其中iX35更是前衛(wèi)，相比之下，智跑還更大眾化一些。兩款車目前都沒(méi)有任何優(yōu)惠，但好在都不加價(jià)。ix35有少量現(xiàn)車，智跑還處于訂車狀態(tài)，提車周期在2個(gè)月左右。
| 指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
| 16.98萬(wàn) | 0元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 18.38萬(wàn) | 0元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 24.28萬(wàn) | 0元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 19.58萬(wàn) | 0元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 21.58萬(wàn) | 0元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 21.38萬(wàn) | 0元 | 有現(xiàn)車 | ||||
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| 指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
| 22.98萬(wàn) | 0元 | 無(wú)現(xiàn)車 | ||||
| 21.28萬(wàn) | 0元 | 無(wú)現(xiàn)車 | ||||
| 19.28萬(wàn) | 0元 | 無(wú)現(xiàn)車 | ||||
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就像當(dāng)年的獅跑和途勝一樣，換代之后的智跑和ix35依然是兄弟車型。雖然在外觀上兩款車都變得更具有時(shí)尚感，外觀更加吸引人，但是在造型上，智跑依然延續(xù)的是偏向直線的陽(yáng)剛風(fēng)格，而ix35的曲線外觀則是這一代現(xiàn)代車型“流體雕塑”的最佳體現(xiàn)。
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要說(shuō)到通過(guò)性，動(dòng)力倒不是重要部分。對(duì)底盤要求似乎更為嚴(yán)格一些。智跑和ix35都不屬于什么強(qiáng)大越野SUV，充其量就是城市緊湊型時(shí)尚SUV。所以它們的底盤離地高度并不突出，智跑僅僅146mm，ix35還有170mm。盡管智跑最小離地間隙的數(shù)據(jù)看上去有些讓人吃驚，但實(shí)際上智跑的懸掛比iX35硬朗不少，所以要談到車身支撐效果以及底盤間隙的話，兩車差別不大。
城市SUV銷量冠軍 東風(fēng)本田CR-V平價(jià)銷售
東風(fēng)本田CRV自2004年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，至今已有6年多的時(shí)間，雖然市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)車型日漸增多，但卻始終無(wú)法打破CRV在國(guó)內(nèi)SUV車市的強(qiáng)勢(shì)地位。經(jīng)過(guò)幾年的加價(jià)銷售，如今CRV終于進(jìn)入平價(jià)銷售階段，部分經(jīng)銷商還有少量?jī)?yōu)惠，但大幅降價(jià)的局面恐怕短時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)，喜歡CRV的消費(fèi)者可以考慮此時(shí)出手了。
| 指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
| 26.28萬(wàn) | 部分經(jīng)銷商送裝飾禮包 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 25.28萬(wàn) | 部分經(jīng)銷商送裝飾禮包 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 23.98萬(wàn) | 部分經(jīng)銷商送裝飾禮包 | 有現(xiàn)車 | ||||
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新CR-V全面提升的外觀設(shè)計(jì)，時(shí)尚精勁，蘊(yùn)藏?zé)o限動(dòng)感的輪廓。前臉設(shè)計(jì)煥然一新，車身底部設(shè)計(jì)完美再現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)，新鍍鉻格柵展現(xiàn)CR-V剛毅氣質(zhì)，全新四燈式晶鉆前大燈引領(lǐng)汽車造型時(shí)尚前沿，加大16英寸鋁合金輪箍寬胎使整個(gè)車輛顯得精悍有力。
2010款CR-V 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
在動(dòng)力方面，新CR-V仍舊采用2.4升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為166匹馬力。新CR-V在舒適性和便捷性上有很大提升，一鍵式天窗開(kāi)啟，電動(dòng)后視鏡，方向盤上設(shè)置了電話和音量調(diào)節(jié)鈕，配有MP3接口。安全性能上，車身采用高級(jí)兼容性工程結(jié)構(gòu)（ACE），同時(shí)具備輪胎氣壓監(jiān)測(cè)，ABS，前排安全氣囊，側(cè)氣囊，側(cè)齊簾等配置。
2010款CR-V 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
保養(yǎng)方面：CR-V整車的日常保養(yǎng)周期為5000公里。一般的更換機(jī)油和機(jī)濾的小保養(yǎng)價(jià)格在400元左右，大保養(yǎng)主要是更換機(jī)油及三濾，價(jià)格一般在800元左右。保險(xiǎn)方面：新車第一年的保險(xiǎn)價(jià)格在7400元左右。詳情可到店內(nèi)咨詢。
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿（詢底價(jià)|查參配） 同級(jí)車中性價(jià)比突出
奇駿的外觀在同級(jí)別里罕見(jiàn)地方正而又粗獷，硬朗的風(fēng)格也高調(diào)地凸顯了其越野能力。轎車的平滑線條與SUV的狂野巧妙的融合在一起，更偏向男性消費(fèi)者的審美。目前奇駿全系均有大幅優(yōu)惠，在同級(jí)車中性價(jià)比表現(xiàn)突出。
| 指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
| 18.98萬(wàn) | 18000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 19.98萬(wàn) | 18000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 21.18萬(wàn) | 18000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 22.18萬(wàn) | 18000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 24.08萬(wàn) | 18000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 25.18萬(wàn) | 18000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
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奇駿外觀方正、硬派，給人一種很MAN的感覺(jué)，充滿霸氣的前大燈使整車看起來(lái)高大威猛，平添了一種粗獷的味道，而黑色元素的融入弱化了堅(jiān)毅、冰冷的氣質(zhì)，極具動(dòng)感；前進(jìn)氣格柵上的倒梯形鍍鉻裝飾條、黑色菱形蜂窩狀格柵，以及中間狹長(zhǎng)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，提升了前臉的精致感，更顯俏皮。
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4.630m * 1.785m * 1.685m的車身尺寸和2.630m的軸距使奇駿在外頗有氣勢(shì)、在內(nèi)又保證了寬裕的駕乘空間，前排座椅可上下調(diào)整，后排座椅也可大幅度調(diào)節(jié)，603L的載物空間在后排座椅完全放倒后可大幅度贈(zèng)加，完全可以滿足舉家出游的空間需求。
相比老款車型，2010款奇駿增加了一款2.5L四驅(qū)至尊版車型，而這款車在外觀上增加了越野包圍，在配置上增加了5.8英寸彩色觸摸顯示屏、DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、側(cè)可視及倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、可伸縮行李廂遮物簾。其他車型則全系增加了6碟CD系統(tǒng)，提升了舒適性。此外，2010款奇駿車型在原有的銀色和黑色的外觀顏色上還增加了一款瑪瑙紅的車身顏色。
奇駿2.5旗艦版采用了連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)的2.5L QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢，最大功率可達(dá)到135kw/6000rpm，最大扭矩為227Nm/4400rpm，帶手動(dòng)模式的XTRONIC CVT變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配不錯(cuò)，正常行駛時(shí)降下檔位，轉(zhuǎn)速會(huì)升高500rpm左右，能收獲不錯(cuò)的增扭效果，換擋速度也比較理想。
除了以上推薦車型外，市面上還有許多品質(zhì)不錯(cuò)的城市SUV，例如途觀、Q5等。但目前均處于加價(jià)銷售的階段，不適合在近期購(gòu)買，本文中就不再過(guò)多介紹了。
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