乘坐空間方面，G50 PLUS中規(guī)中矩，并沒(méi)有帶來(lái)驚艷的表現(xiàn)。在第二排座位上，185cm體驗(yàn)者并不能獲得相對(duì)充足的乘坐空間，第二排座椅調(diào)節(jié)到最后時(shí)，體驗(yàn)者腿部有一拳的活動(dòng)空間，當(dāng)需要給第三排乘客預(yù)留乘坐空間時(shí)，第二排乘客的原本乘坐空間會(huì)被壓縮。第三排座椅的乘坐舒適性一般，并不適宜長(zhǎng)時(shí)間乘坐，不過(guò)第二排座椅底部作了挖空處理，第三排乘客的腳可以有更多的地方放置，挽回一定的分?jǐn)?shù)。

 第二排的地臺(tái)為全平設(shè)計(jì),不僅方便上下車(chē),空間利用率也提升不少,乘坐也更為舒適。

 后備廂內(nèi)部相當(dāng)規(guī)整,第三排座椅支持4/6比例放倒,而且放倒后能獲得全平地臺(tái),擴(kuò)展空間、利用率也提升。　

　　G50 PLUS搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。日后，現(xiàn)款車(chē)型的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)繼續(xù)使用，暫時(shí)不得而知，待官方公布。

 實(shí)拍上汽大通MAXUS G50 PLUS

　　駕駛安全方面，G50 PLUSADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持ACC自適應(yīng)巡航、LKA車(chē)道保持功能、IHC自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、TSR交通標(biāo)志識(shí)別等，當(dāng)然還支持自動(dòng)泊車(chē)功能。得益于蜘蛛智聯(lián)的應(yīng)用，G50 PLUS還支持藍(lán)牙鑰匙，通過(guò)手機(jī)APP即可獲得車(chē)輛實(shí)時(shí)的狀態(tài)，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程上鎖/解鎖、尋車(chē)、空調(diào)控制和后備廂開(kāi)閉等功能。

　　總結(jié)：上汽大通MAXUS在SUV、MPV和皮卡等領(lǐng)域都有產(chǎn)品布局，而且產(chǎn)品力都比較強(qiáng)，不少車(chē)型還受到澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)消費(fèi)者的青睞。這次更新的G50 PLUS是上汽大通MAXUS重要的MPV車(chē)型，它面向的更多是家庭用戶(hù)，但它也擁有一定商務(wù)接待特點(diǎn)，可以簡(jiǎn)單理解為G50 PLUS是一款宜商宜家的MPV。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 泰州01）