很多的車型都會被人們作為家用車來使用，但人們似乎總對SUV車型的動力要求更高。原因無它，因為SUV和其它車型相比有著更好的通過性，如果動力不佳會很難堪，也因為其越野之名總給人動力強勁的感覺。也就是說，如果轎車等車型動力不太夠還好說，如果一款SUV車型動力不佳，就會被淹沒在無盡的調(diào)侃之中（例如某上不去坡的XXX）。沒辦法，市場認知就是如此，也逼得車企不得不在動力方面下功夫，2019款奇瑞瑞虎8這次更換了全新的動力總成，其實也在迎合人們對SUV車型的動力需求。

　　2019款奇瑞瑞虎8的動力總成分為兩種，一種延續(xù)了舊款的1.5T發(fā)動機和6MT/6DCT變速箱，另一種則是年款主打的1.6T發(fā)動機搭配7DCT變速箱。數(shù)據(jù)方面，本次全新的1.6T發(fā)動機最大功率145kW，最大馬力197PS，最大扭矩290N·m，最高車速200km/h。這套動力總成總體來說已經(jīng)超越了國內(nèi)主流1.8T發(fā)動機，還是相當(dāng)出色的，動力方面是完全沒有問題的。

　　想要詳細了解駕駛感受和2019奇瑞瑞虎8行駛表現(xiàn)的朋友，可以點擊圖片進入到編輯的試駕文章內(nèi)詳細了解。

　　2019款奇瑞瑞虎8驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。這個懸掛組合大家已經(jīng)非常的熟悉了，是城市SUV車型經(jīng)常采用的懸掛方式，比較偏向舒適的風(fēng)格。

　　動力小結(jié)：奇瑞瑞虎8舊款原有的1.5T動力總成其實就表現(xiàn)不錯，日常使用完全夠用，但奇瑞顯然并不滿足，全新?lián)Q裝的1.6T動力總成表現(xiàn)還是比較出彩的，實際駕駛測試中在并不理想的路況下8.98秒的百米加速成績，以及超越主流1.8T、接近2.0T低功率版的表現(xiàn)，證明了其在動力方面的優(yōu)越性。

　　全文總結(jié)：本篇文章我們詳細觀察了2019款奇瑞瑞虎8的各方面表現(xiàn)，綜合表現(xiàn)還是很出眾的。外觀方面，年輕時尚的前臉、比例協(xié)調(diào)的車身以及層次感分明的車尾，讓奇瑞瑞虎8的外觀非常符合當(dāng)下人們的審美潮流。內(nèi)飾和配置方面，全新設(shè)計的內(nèi)飾進步明顯而富有科技感，用料方面也比較上乘；配置上多達23項的安全/防盜配置和9項駕駛輔助配置，配上車內(nèi)三屏聯(lián)動的內(nèi)置智聯(lián)系統(tǒng)，也讓2019款奇瑞瑞虎8展現(xiàn)了十足的競爭力。動力方面，全新?lián)Q裝的1.6T動力總成，無論是在數(shù)據(jù)上還是實際表現(xiàn)上都超越了主流的1.8T動力總成，表現(xiàn)優(yōu)越?？偟膩碚f，售價8.88-15.98萬元的2019款奇瑞瑞虎8，是無愧于其奇瑞SUV旗艦產(chǎn)品定位、極具性價比的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 孫斌）