“Coupe”界小鮮肉——東風(fēng)風(fēng)光ix5洱海試駕
和運(yùn)動(dòng)范十足的外觀相比，風(fēng)光ix5開起來并不算特別運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力平順夠用，隔音效果不錯(cuò)，這些都是他偏向居家的表現(xiàn)。動(dòng)力方面，采用了1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為132kW，最大扭矩為270N·m。搭配CVT的變速箱，整個(gè)動(dòng)力輸出比較平順，前段低扭不算好，過了1800rpm后動(dòng)力輸出會(huì)更好，全油門下也會(huì)感受到推背感。
事實(shí)上根本不用擔(dān)心1.5T動(dòng)力會(huì)不夠用，幾天試駕下來，實(shí)際上整體的動(dòng)力輸出足夠得體，倘若你要問我什么是動(dòng)力夠用，那我的回答是，起步不會(huì)敏感的像一只咆哮的獅子，隨時(shí)準(zhǔn)備竄出去，他會(huì)默默等待你的指令，完全聽命于你；中高速行駛時(shí)，能在你深踩油門時(shí)迅速拉高轉(zhuǎn)速來響應(yīng)，超車自然也顯得輕而易舉。如果依然覺得不滿足，那運(yùn)動(dòng)模式一定是你更好的選擇。
CVT變速箱最突出的優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力輸出的平順性，相比雙離合而言更容易調(diào)得平順。風(fēng)光ix5上的這臺(tái)CVT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合還算默契，大部分工況下的平順性表現(xiàn)都足夠令人滿意。
車輛提供4種駕控模式選擇，分別是SPORT、NORMAL、ECO以及WINTER模式，油門響應(yīng)會(huì)逐步減弱，而且轉(zhuǎn)速區(qū)間也會(huì)有不同的表現(xiàn)，SPORT模式下更適合做超車動(dòng)作。
轉(zhuǎn)向方面，風(fēng)光ix5提供了舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種不同助力的模式，主觀感受差別不算太明顯，屬于輕巧的類型。而指向性方面，并沒有因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)而調(diào)得過于靈敏，還是典型的SUV風(fēng)格，日常駕駛挺輕松的。
底盤的調(diào)校并沒有一味地往舒適性靠，比想象中要硬朗一些，在一些粗糙路面行駛時(shí)會(huì)有一定的路感，尤其通過減震帶時(shí)會(huì)有些跳，但底盤的整體性不錯(cuò)，沒有松散的感覺。方向盤也支持三種助力調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤最沉，指向性基本和標(biāo)準(zhǔn)模式一樣，所以常規(guī)駕駛選擇標(biāo)準(zhǔn)模式即可，舒適模式下，轉(zhuǎn)向力度更輕，不過因此也會(huì)感覺虛位比較明顯。
編輯點(diǎn)評(píng)：通過一周的接觸下來，風(fēng)光ix5給我留下了不錯(cuò)的印象，時(shí)尚的外觀和豐富的配置很容易俘獲消費(fèi)者的內(nèi)心，動(dòng)力方面也足夠日常使用，再結(jié)合著不到十萬的起售價(jià)，相信即便是在2019的車市寒冬中也能取得不錯(cuò)的成績(jī)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 魏旭）
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1換電池比買新車還貴？
換電池比買新車還貴？0
yangwen
- 2我們?yōu)槭裁赐春?S店？
合作媒體內(nèi)容推薦-
1換電池比買新車還貴？
換電池比買新車還貴？0
- 2我們?yōu)槭裁赐春?S店？
二手車推薦相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多網(wǎng)友還關(guān)注的車系 換一批東風(fēng)風(fēng)光車型 風(fēng)光ix5車問答 - 2我們?yōu)槭裁赐春?S店？
About PCGROUP | 網(wǎng)站介紹 | 隱私政策 | 廣告服務(wù) | 合作媒體 | 投稿指南 | 使用條款 | 網(wǎng)站律師 | 聯(lián)系我們 | 車商幫加盟 | 招聘精英 | 網(wǎng)站地圖 | 用戶體驗(yàn)提升計(jì)劃 | PCauto
-
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
× - 2我們?yōu)槭裁赐春?S店？
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)