座椅/空間：座椅配置比較豐富 后排空間比較充裕

　　作為一款雙門車型，E260 Coupe在空間方面的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，整個(gè)內(nèi)部設(shè)計(jì)都很合理，空間得到了最大限度地拓展，而在細(xì)節(jié)與配置上的處理，也顯示了大品牌的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

　　E260 Coupe配備了一套非常“中性”的座椅，既保證了不錯(cuò)的舒適性，同時(shí)還兼顧了一定的包裹性。在我們對(duì)其激烈駕駛與長(zhǎng)途試駕的過(guò)程中，座椅的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。唯一不足的是，每次系上安全帶后都會(huì)有短暫的預(yù)緊過(guò)程，肩膀總要被狠狠地勒一下子，這在四門版E級(jí)上是沒(méi)有的。

　　E260 Coupe的后排可以提供兩個(gè)人的乘坐空間，并且座椅都帶有頭枕。只是兩個(gè)頭枕都很硬，頭靠在上面沒(méi)有太多舒適感可言。在頭頂處，頂棚設(shè)計(jì)了凹陷的效果，可以最大限度地提升頭部空間。

　　另外，座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)還是非常不錯(cuò)的，坐墊也比較寬大。畢竟軸距也有2760mm，后排腿部空間都還算不錯(cuò)。并且兩側(cè)的車窗可以升降，坐在后排沒(méi)有Coupe車型慣有的那種壓抑感。

儲(chǔ)物空間：小物品擺放比較順手 缺少大型儲(chǔ)物空間

　　E260 Coupe在車內(nèi)設(shè)計(jì)了不少儲(chǔ)物空間，基本上和四門版車型一樣?？傮w而言，儲(chǔ)物空間都集中在了前后排的中央扶手區(qū)域，可以滿足日常小物品的存放需求。

　　車門的儲(chǔ)物盒和手套箱很狹窄也很淺，基本上瓶裝飲料都很難放進(jìn)去，四門版E級(jí)和C級(jí)都是如此，實(shí)用性不夠好，這也是需要改進(jìn)的地方。

　　后備箱的空間中規(guī)中矩，并且后備箱還帶有一個(gè)小小的坡度，對(duì)載物稍有影響。不過(guò)大家對(duì)于Coupe車型的空間表現(xiàn)也不必要求太高，畢竟它會(huì)受限于車身結(jié)構(gòu)的影響。如果與大多數(shù)Coupe車型相比，E260 Coupe在這方面也算得上優(yōu)秀的了。

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　　E260 Coupe基本延續(xù)了四門E級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，盡管在內(nèi)飾的豪華度上有所不及，但有奔馳的工藝與品牌支撐，E260 Coupe依然可以給人一種特有的檔次感，這方面明顯要比C級(jí)好很多。所以說(shuō)盡管E260 Coupe誕生于C級(jí)平臺(tái)，但還是E級(jí)的水準(zhǔn)。包括糅合了E級(jí)大氣的車身外觀元素，E260 Coupe給人的感覺(jué)就是一款輕松、隨意的轎跑車形象。