如果生活在深圳這種有山有水、不消半個(gè)小時(shí)車程便可親手摸到輕浪細(xì)沙的海濱城市，那的確需要一臺(tái)旅行版轎車；如果深居都市且每天游走于“石屎森林”之中，那就更加需要一臺(tái)有型的旅行版轎車，得到的并不完全是一個(gè)XL尺寸尾箱，還有一種向往自由不甘隨波逐流的生活態(tài)度。欣喜的是大多數(shù)廠家，特別是歐系，都有推出旅行版轎車的習(xí)慣，而且其性感身段往往比轎車版更易讓人神魂顛倒，下面的大眾旅行轎車Variant便是其中一例。

　　外觀：在低調(diào)之中享受張揚(yáng)

　　張揚(yáng)，是因?yàn)榇蟊娐眯修I車的定位，和足夠買一臺(tái)A4L 2.0T有余的售價(jià)，注定了他必定是路上的稀有族類；低調(diào)，則因?yàn)槠涓鷩?guó)產(chǎn)邁騰幾乎一模一樣的面相，哪怕是車身中后部分罕有的旅行版造型，也是一派流暢內(nèi)斂的格調(diào)�？紤]到Variant同樣構(gòu)建于PASSTA B6的PQ46平臺(tái)之上，且內(nèi)外都跟國(guó)產(chǎn)邁騰有著千絲萬縷的關(guān)系，所以為方便識(shí)別我們不妨稱其為“邁騰旅行版”。

　　就算不是身處游山玩水的場(chǎng)合，而是穿梭于眾多摩天商廈之中，仍然不失端莊和氣派，這就是旅行轎車的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。正如我們的主角邁騰旅行版，穩(wěn)重內(nèi)斂的氣息自然地從每一個(gè)車身細(xì)節(jié)散發(fā)出來。

　　邁騰旅行版原配便采用235/45R17的馬牌CSC3輪胎，在街車上面算是頗為進(jìn)取的選擇了，似乎在暗示他也有著不錯(cuò)的駕馭潛能。