【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】 或許是對手的實力越來越強，標致終于流露出了普及6AT變速箱的意愿，因為在2013款的標致408上，我們看到了久違的6AT變速箱。盡管一臺變速箱無法徹底的改變一款車，但標致迷們起碼不會為4AT變速箱的尷尬而無言以對了。

　　盡管只是小改款，但我們從中看到了標致的誠意，無論從外觀、內(nèi)飾、動力來看，標致408身都有著不大不小的改變，所以值得大家去關(guān)注。此次我們試駕的車型為標致408 2.0自動尊貴版。

外觀：換家族化車標 尾燈更具動感

　　作為年度改款車型，2013款標致408的車身尺寸基本沒有太大變化，車長度上增加了8mm，其實這僅僅是因為前后保險杠做了微調(diào)導致的，車內(nèi)空間并沒有因此而變化。下面，我們先來盤點新車的外觀主要變化：

1>更換車頭LOGO
2>大燈下方飾條變寬
3>尾燈細節(jié)變化

1>更換車頭LOGO

　　原本凹槽及鍍鉻條組成的標志性獅子標，如今改為和標致308類似的一體式LOGO，這樣顯得更加飽滿，可以與前杠融為一體。其實這種設(shè)計在標致308和標致508上都能看到。所以，今后標致汽車的家族化特征也會更加鮮明。

2>大燈下方飾條變寬

3>尾燈細節(jié)變化

　　尾燈造型沒有變化，但內(nèi)部加入了類似“C”狀的導光條，尾燈打開后的燈光效果非常靚麗，視覺效果一點也不比標致308的遜色。

　　新款408的車身側(cè)面線條與老款基本保持了一致，但細心點還是會找到不同，原來曾經(jīng)在外后視鏡上的側(cè)轉(zhuǎn)向燈由老款車型后視鏡立柱上變到了后視鏡的外殼上，并且應(yīng)用了LED光源，這確實提升了車輛在夜晚的示寬效果。

　　直觀的看，標致408的車身尾部無任何變化，尤其是尾燈組方面，基本保持了老款車的造型。所以相比于前臉來說，標致408的尾部變化很小。

　　輪轂造型仍然沒有變化，標志性的大五幅設(shè)計。輪胎方面，這款車采用了米其林的Primacy LC 博悅，規(guī)格依然是215/50 R17，這款輪胎屬家用舒適型輪胎，即省油且靜音，耐磨性也非常出色。