奧拓
4.09 - 6.43萬
中華H230
5.58 - 6.88萬
?怂
9.98 - 16.99萬
蒙迪歐
17.98 - 26.58萬
奧迪A6L
38.3 - 74.26萬
寶馬7系
93.35 - 270.35萬
五菱宏光S
6.18 - 6.98萬
哈弗H6
9.58 - 15.58萬
最新文章廣州車展海馬S7 斯巴魯XV 森林人 科帕奇 哈弗H5 奔騰X80 探險者 奇瑞E3 眾泰T200 榮威550 君越 大眾CC 斯巴魯BRZ 世嘉 保時捷911 標(biāo)致308 凱迪拉克 沃爾沃 雪鐵龍 蘭博基尼 啟辰D50 傳祺GA5 雅力士 速銳 奧迪A8L 景逸SUV 奔馳GLK 風(fēng)云2 沃爾沃S60 五菱宏光 奧迪A6L 馬自達ATENZA 天語SX4 帝豪EC7 陸風(fēng)X5 標(biāo)致508 凱迪拉克XTS 指南者 沃爾沃XC60 寶馬1系 V3菱悅 啟辰D50 傳祺GA5 雅力士 五菱宏光 速銳 風(fēng)云2 奧迪A8L 奔馳GLK 沃爾沃S60 大切諾基 奧迪A6L 景逸SUV 天語SX4 法拉利 保時捷 瑪莎拉蒂 勞斯萊斯 賓利 獵銳學(xué)車百科 廣州搖號 汽車排行榜 輪胎 朗行 寶駿630 吉利熊貓 寶馬3系GT 帕杰羅 風(fēng)迪斯 海悅 寶來 海域 雷克薩斯CT 領(lǐng)雅 歐酷曼 海炫
2011-01-28 劉石磊
如果細心留意的話,你會發(fā)現(xiàn)所謂的“韓流”在悄然發(fā)生著變化。圓潤肉感的模樣再也不是他們的標(biāo)志性特征了,而鋒利動感的風(fēng)格已經(jīng)漸成主流?梢哉f,近幾年韓......詳細>>
2011-01-14 李佳
誰也不會懷疑大眾車的品質(zhì),新出現(xiàn)的大眾Polo跟第六代GOLF相比有著驚人的相似,所以形容她是“小”高爾夫,這個絕對沒有任何貶義的的意思,因為更具活力的她......詳細>>
2011-01-12 曾從智
前言:為什么會找到吳彥祖作為代言人呢?為什么會是典型的好萊塢式街頭追逐與激烈火拼呢?對于一個有著百年歷史的豪華品牌來說,對于一臺徹頭徹尾的高端行政......詳細>>
務(wù)實與品質(zhì)的體現(xiàn) PCauto測試奔馳C180K
2011-01-10 劉石磊
面對奔馳C級豐富的產(chǎn)品布局,也許你對入門級的C180K不以為然。但正是由于C180K的推出,讓奔馳C級的門檻得以大大降低,并可以直接應(yīng)對與寶馬318i和奧迪A4L 1.......詳細>>
角色扮演 PCauto測試東風(fēng)標(biāo)致408
2011-01-13 劉石磊
解決車型老化的問題,最好的辦法當(dāng)然是引入全新的產(chǎn)品線來替換現(xiàn)有車型。但從短期考慮,在現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上開發(fā)新產(chǎn)品也不失為一個辦法。經(jīng)過207的牛刀......詳細>>
2011-01-05 李佳
面對城市中越來越擁堵的道路,那些體積更小,車身更靈活的微型車車更適合在城市中代步。由于用戶群有越來越年輕的趨勢,所以市面上新出的微型車風(fēng)格都是走可......詳細>>
2010-12-26 劉石磊
中高級車憑借寬敞的空間和豐富的配置,同時可以滿足家庭私用和公商務(wù)用車的多種需求,也因此頗受關(guān)注。本次我們的年度車型評選集合了今年全新上市的一汽......詳細>>
2010-12-17 yangdonglin
參與了小型車級別線下測試的分別是東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳、上海通用雪佛蘭新賽歐、北京現(xiàn)代瑞納和奇瑞風(fēng)云2。這幾臺都是今年里備受關(guān)注的小型車明星,在性能、配置等......詳細>>
2010-11-30 劉石磊
2010-12-06 劉石磊
從G35開始,大家對英菲尼迪的印象就一直停留在強大的加速性能上,而后來的G37將VQ35HR進化到了VQ37HR,更是令其加速性再次提升,調(diào)校出的351匹馬力即便對手......詳細>>
2010-12-13 劉石磊
參加中高級評選的車型分別為一汽豐田皇冠4.3、奔馳E300L和寶馬535Li。這三款車型不僅在市場中炙手可熱,而且也是大家議論比較多的車型。通過本次年度車型評......詳細>>
2010-10-28 李佳
經(jīng)歷哈弗H5 2.0T柴油版的試駕后,與汽油機迥異的動力輸出能力和加速感受讓人相信如果對H5有期待,渦輪增壓的柴油版才是最好的選擇。但現(xiàn)實是在有些城市并不......詳細>>
樹緊湊級標(biāo)桿 PCauto測試英朗XT 1.8L
2010-10-13 劉石磊
[引言]英朗XT絕對是一款熱門的車型,但從另一個角度看,它又是一款“慢熱”的車型。它可以說是高爾夫6自上市以來遇到的最給力的威脅者,其熱度一直與高爾夫6......詳細>>
2010-10-11 劉石磊
如果說上一代的C5在外形設(shè)計上缺乏亮點,那么新C5的外形設(shè)計則突出了雪鐵龍品牌90年以來的精髓。整車設(shè)計時尚動感,大氣優(yōu)雅,非常符合目前中高級轎車的設(shè)計......詳細>>
2010-09-29 林喆
對于僅次于寶馬M3的3系跑車335i來說,遭到的改裝概率相比M3來說并不小多少,而擁有炫酷的外形,在加上有Cabriolet這樣敞篷的車型,使得它深受人們的喜愛。寶......詳細>>
2010-09-27 曾從智
如果生活在深圳這種有山有水、不消半個小時車程便可親手摸到輕浪細沙的海濱城市,那的確有需要一臺旅行版轎車;如果深居都市且每天游走于“石屎森林”之中,......詳細>>
2010-09-24 劉石磊
保時捷的911系列是整個保時捷乃至整個世界最傳奇的車型之一。相信在任何人的心目之中,保時捷911都會擁有它的一席之地。它悠久的歷史和每一款經(jīng)典的車型,已......詳細>>
2010-09-09 劉石磊
盡管悍馬品牌的關(guān)閉在越野車歷史上會留下遺憾,但對于現(xiàn)實中的玩家來說,“遺憾”也許會讓他們玩兒出更多的花樣兒來。尤其是在國內(nèi),當(dāng)悍馬車型銷聲匿跡后,......詳細>>
2010-08-12 曾從智
2010-08-15 李佳
油價再高也要開車出行,路面的擁堵、車內(nèi)的高溫、讓人不齒的高速過路費都是自駕出門的絆腳石,出行不考慮成本是不行了。我們這次考驗同一款車手動自動的油耗......詳細>>
2010-08-10 曾從智
前言:以往我們試駕自主品牌車型時,末了少不免會遺憾該車暫時僅提供手動擋,尤其遇到一些非常適合穿梭都市的精巧小車更覺可惜。事實上改變正在不知不覺中醞......詳細>>
2010-08-10 林喆
大眾CC的出現(xiàn)都讓我們眼睛為之一亮,它可以說是跳脫過去大眾形象的一大躍進。在我們眼中大眾的所有車型都可以說符合審美潮流,但設(shè)計基調(diào)仍然偏重內(nèi)斂、保守......詳細>>
2010-07-27 劉石磊
上海通用別克新君威自上市以來一直以“紅色”作為自己的主推顏色,代表運動的“白色”車型雖然也有生產(chǎn),但產(chǎn)量卻并不高。不過隨著君威的操控性逐漸在競爭車......詳細>>
2010-08-04 zuoxu
長久以來的浮浮沉沉,幾經(jīng)易主的英倫高檔品牌捷豹給人留下的感覺總是曲高和寡。深厚的底蘊與歷史對于一個汽車品牌來說,是一件值得驕傲的事情。但與此同時,......詳細>>
2010-07-26 李佳
不久前我們剛剛試駕了一汽馬自達睿翼轎跑2.5L車型,或許是因為駕駛感受并不太突出,也或許是目前市場上這類稍偏向運動的家轎車型實在是太多,差異化并不十分......詳細>>
2010-07-23 zuoxu
低碳環(huán)保這個詞兒這幾年出現(xiàn)的幾率變得非常非常的高,為什么會這樣呢?因為全球變暖,隨著世界人口的不斷增長、工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展、人類欲望的無限上升和生產(chǎn)生......詳細>>
街跑傳奇 測試三菱Lancer EVO X 動態(tài)篇
2010-07-16 zuoxu
對于這種大名遠揚的暴走利器來說,如果只是靜靜的觀賞,那不就等于把一匹尚屬壯年的賽馬放進博物館里了么。憋壞了它也急壞了愛它的人。人對于汽車發(fā)動機性能......詳細>>
低碳奢華 PCauto評測凱雷德Hybrid 靜態(tài)篇
2010-07-16 wushuyuan
通過使用雙模油電混合動力系統(tǒng),使凱雷德Hybrid在保有美系車優(yōu)點的同時也摒棄了一直被人詬病的缺點-廢油,在全世界都在倡導(dǎo)低碳、環(huán)保的今天,凱雷德Hybrid......詳細>>
2010-07-12 李佳
作為一汽馬自達旗下睿翼車系的一個分支,轎跑車型與睿翼三廂車型在底盤系統(tǒng)、動力配置等方面并無不同,所以在駕駛感受方面差異并不明顯。操控特征突出,使得......詳細>>
2010-07-09 wushuyuan
兩廂版的推出使新賽歐的受眾更廣,而EMT變速箱的推出也使駕駛感受更加輕松,在做工方面也保持了合資品牌一貫的水準(zhǔn),雖然它在配置方面并沒有特別突出的亮點......詳細>>
2010-07-08 曾從智
馬路施工留下的坑坑洞洞基本可以視而不見地通過,但限高小于兩米的地下停車場一般不敢輕闖;開闊的視野能夠把遠處的交通狀況了如指掌,但反而身邊狹窄的停車......詳細>>
2010-07-07 yangdonglin
城市SUV市場競爭之激烈,相信已經(jīng)不用我們再多說,只要是有留意新車動向的網(wǎng)友都會了解得到,各個品牌都對這個車型類別趨之若鶩。而我們這次試駕的北京現(xiàn)代......詳細>>
2010-07-03 李佳
聽到它的名字都會血脈噴張,性能車領(lǐng)域的王者,三菱Lance Evolution十代做客太平洋汽車網(wǎng)。擁有295匹馬力,依然難稱其為“最強悍EVO”,但十代終究走出了九......詳細>>
不需300元 日產(chǎn)軒逸常規(guī)保養(yǎng)實況
2010-07-01 曾從智
300元可以做些什么?跟幾個好友到Pizza店去歡享一頓?奔往Outlet買一對打折的球鞋?支付小區(qū)的停車月保費?加滿一箱97#汽油?其實300元足夠您去給日產(chǎn)軒逸做......詳細>>
2010-06-17 zuoxu
本以為長安馬自達帶給我們的會是新一代大嘴版的馬自達3,但見到的卻是和現(xiàn)有款型差別不大的改款車型,看來大嘴版馬3三廂的國產(chǎn)尚需時日。而這次的改款馬自達......詳細>>
2010-06-07 林喆
十年前,BMW推出全新X5車系,開始大步邁進SUV市場。在之后的十年里,X系列成為BMW車系中的中流砥柱,如今的銷量已經(jīng)占到BMW總銷量的五分之一以上。......詳細>>
2010-06-04 李佳
香艷動人 測試奔馳CLS 500......詳細>>
2010-06-03 zuoxu
在國內(nèi)的商務(wù)級MPV車型中,別克GL8多年來一直是雷打不動的銷售冠軍。雖然SUV、MPV正在被越來越多的家庭追捧,這類豪華商務(wù)MPV則完全不適合家庭使用,所以受......詳細>>
2010-06-03 yangdonglin
碰巧我們拿到途觀試駕車時,廣州都是連綿的雨天。也正好,我們可以體驗一下途觀在雨天時的性能發(fā)揮,看看濕滑路面對于車輛行駛以及四驅(qū)系統(tǒng)的影響。......詳細>>
2010-05-29 林喆
賽歐——一款在中國轎車發(fā)展史上具有重要意義的車型,作為較早進入中國的合資品牌車型,賽歐在一定程度上可以說是叩開中國百姓家轎的敲門磚。今年年初雪佛蘭給......詳細>>
2010-05-13 曾從智
在我們進行這一次單程近三百公里的長途試駕之前,江淮剛剛完成了和悅RS、三廂和悅在“高熱、高寒、高原”三高特殊環(huán)境下的30萬公里道路可靠性品質(zhì)試驗,這個......詳細>>
2010-05-12 yangdonglin
有人說,買保時捷卡宴的人不是真正喜歡保時捷的那一群。但是從廣州道路上的能見度來看,即便是Boxter\Cayman\911全加起來,也不及卡宴的1/10數(shù)量,實際證明......詳細>>
2010-04-29 曾從智
09年雷克薩斯在中國的總銷量是31500輛,而10年的目標(biāo)是超過去年,ES在這個數(shù)據(jù)中會占據(jù)60%的份額,而ES240更是銷售主力中的助力,預(yù)計他將占去ES銷量的70%。......詳細>>
2010-04-29 wushuyuan
jeep是國人最早熟悉的幾個汽車品牌之一,在很長的一段時間里,它幾乎成了國人對suv車型的代名詞。這個擁有六十多年歷史的suv品牌一直象征著硬朗粗獷的越野風(fēng)......詳細>>
2010-04-28 曾從智
4月21日在車手 Raffaele De Simone 的駕馭下,法拉利599XX賽車於德國紐堡林北側(cè)賽道(Nurburgring Nordschleife) 成功創(chuàng)造了少于7分鐘的圈速記錄,新紀(jì)錄時間......詳細>>
2010-04-19 李佳
單純在公路上試駕就對帕杰羅做出舒適性、動力性評價是片面和可笑的,源自拉力賽場,應(yīng)付復(fù)雜路面情況、知難而上才是帕杰羅的本行。所以這次試駕我們重點考察......詳細>>
2010-04-21 李佳
也叫哈弗,但和那款已經(jīng)被大家熟知和接受的哈弗迥然不同,哈弗M1的車長只有3.6米,甚至不及一些小型車的車身長度。但不要小看這個小家伙,這次我們試駕的這......詳細>>
2010-03-25 孫鉑龍
回看曾經(jīng)在德國沃爾夫斯堡工廠下生存了34年的GTI,今年這輛首次在德國以外生產(chǎn)的高爾夫6 GTI得到了車友們的萬眾矚目,大家不僅僅關(guān)注的是它的價格是不是更加......詳細>>
2010-03-25 weixiyu
筆者本文并不打算對這三款性格各異的車型作太多深入的比較了,還是直奔主題,僅借此機會以最直觀的方式,用最顯淺的言語,向大家逐一介紹這三款高性能小車,......詳細>>
2010-03-18 李佳
如果說記憶中的老皇冠還是那個標(biāo)準(zhǔn)中級車的標(biāo)桿車型,那么新皇冠在車身尺寸和內(nèi)部空間使用上顯然無法再和其他中級車放在一起。按照豐田的說法,這次新皇冠的......詳細>>