這款賓利旗下最激動(dòng)人心的大跑車名為“歐陸Supersports”，賓利對這個(gè)名字做了簡潔精練的解釋：“極端的融合”。首先，這款跑車由賓利歐陸改進(jìn)而來，而歐陸作為創(chuàng)始于上世紀(jì)50年代的車系，一直以奢華和舒適名揚(yáng)天下。而“Supersports”，賓利曾用其來命名上世紀(jì)20年代一款創(chuàng)造極速記錄的跑車。這兩段歷史的碰撞，誕生了這款“車不可貌相”的公路怪獸。

　　不要被他的經(jīng)典賓利造型迷惑了----我第一感覺也懷疑這車能跑到329km/h？雖然與賓利歐陸GT長相雷同，但某些細(xì)節(jié)還是讓我察覺到了陰險(xiǎn)：黑色輪轂，多孔進(jìn)氣格柵等等。至于內(nèi)飾，雖然還是一如既往的奢華路線，但賓利歐陸Supersports明顯擺脫了庸俗的木紋和膨脹的座椅，取而代之的是碳纖內(nèi)飾和輕量化部件。賓利歐陸Supersports的融合用時(shí)髦的話講----糾結(jié)。

　　賓利歐陸Supersports的前臉透露出明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。與歐陸GT華貴高雅的進(jìn)氣格柵完全不同，歐陸Supersports在中央進(jìn)氣口處布置了雙垂直進(jìn)氣格柵，就像緊挨著的BMW的雙腎中網(wǎng)。巨大的進(jìn)氣面積才能保證大馬力引擎有足夠的進(jìn)氣量和冷卻氣流。與之對應(yīng)的是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩處出風(fēng)口，用于導(dǎo)出流過發(fā)動(dòng)機(jī)表面后升溫的熱空氣。

　　后翼子板微微擴(kuò)張，勉強(qiáng)容納下20英寸的后胎。后保險(xiǎn)杠經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，全新的大包圍展示出更大口徑的橢圓形排氣管。發(fā)亮的部分都經(jīng)過“煙熏”工藝處理過，這是手表制造過程中經(jīng)常使用的工藝。

　　進(jìn)入車內(nèi)，我有些不習(xí)慣了。賽車化是內(nèi)飾的唯一取向，但細(xì)心的我還是找到了皮革的痕跡，這塊人造小山羊皮有著漂亮的菱形圖案，讓我想起了很多很多年前的賓利老爺車。在方向盤上，居然還有柔軟的皮革包裹。

　　忽略少量的皮革，碳纖才是賓利歐陸Supersports車內(nèi)的主題。碳纖維是第一次出現(xiàn)在賓利量產(chǎn)車?yán)�，并可以根�?jù)客戶的特殊要求來進(jìn)行安裝。原來賓利的老工匠們不止會縫皮革呢。