享受敞篷跑車的逍遙，動態(tài)感受是最重要的一部分，G37Convertible恰恰長于此。素有好評的VQ37HR發(fā)動機在7,000轉(zhuǎn)/分時可提供351馬力的功率，經(jīng)過工程師的調(diào)校，G37Convertible的加速異常伶俐。在頂篷打開后，由于車身前后重心更平衡，使得FR布局的驅(qū)動形式發(fā)揮出最大潛力，讓彎道中的G37Convertible表現(xiàn)出跑車特有的性格和樂趣。具有自適應(yīng)學習程序的手自一體7速變速箱擁有緊密的齒比分布，從而帶來了出色的平順性和經(jīng)濟性。G37Convertible的懸掛設(shè)計與轎車版和Coupe版同樣兼顧到舒適性與駕駛樂趣的要求，前雙叉臂后多連桿式懸掛表現(xiàn)出操控穩(wěn)定和精確的特點。

　　秉承英菲尼迪在運動性能上的一貫訴求，G37Convertible表現(xiàn)出了一款敞篷轎跑車的性格；與此同時，G37Convertible時而熱情洋溢，時而優(yōu)雅迷人的雙重性格則可以滿足駕駛者全方位的需求，頭頂陽光徜徉于鄉(xiāng)間小路上，G37Convertbile自可以獨任逍遙。

　　三年前我在美國試駕過剛剛登陸中國市場的G35，當時的試駕車是一輛四驅(qū)型四門版G35；今年初我終于在國內(nèi)試駕到Coupe雙門運動型G37，當時的感受是它名字當中的Coupe一詞當之無愧。