應(yīng)該說對于這款1.4T+7速DSG變速箱的高爾夫6（以下簡稱高6）我們已經(jīng)有一定的了解了。高6的文章自這款車上市起我網(wǎng)也已經(jīng)發(fā)布了很多篇，這其中也包括了測試文章《9.8秒 高爾夫6實測數(shù)據(jù)首度曝光》。也因為測試文章都出過了，我的這篇試駕文章就變得有點多余了（至少我一開始是這么想的）。

    在試駕過程中我還是找到了本篇文章的切入點，之前的文章都沒有對日常駕駛部分多做評述，所以本文的重點內(nèi)容將主要講一下高6這款車的日常駕駛狀態(tài)和我這幾天來對使用這款車的感受為主。各位看官可以結(jié)合我網(wǎng)的另外幾篇文章查漏補缺一下。

高爾夫6代  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    高6的外觀我實在是沒什么可說的了，個人觀點是很漂亮，有突破也有傳承。大燈和中網(wǎng)的視覺連接成為車頭部分的點睛之筆，多曲度的發(fā)動機艙蓋把車頭壓的很低，很有點尚酷的意思。

    車尾的設(shè)計依舊干練，尾燈這次被設(shè)計的有點夸張的大，整個車尾被帶的很飽滿。C柱依舊設(shè)計寬大，和車頂幾乎成直角連接。車身側(cè)面的造型和前款車型區(qū)別不是非常大。