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【試駕】精靈小巧-海外試駕左舵版鈴木雨燕

2005-04-05 23:57 出處:pcauto 作者: 阿彘 責(zé)任編輯: xiangzhaohui

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   ——在眼前飄過的瞬間,我以為那是Megane(梅甘娜)的姊妹。

  贊賞:

  內(nèi)飾整潔,操作就手,體型纖瘦,高速游走于街道間,如雨燕過隙,細(xì)節(jié)處見 Suzuku 小車的玩味風(fēng)格,價(jià)格相宜,柴油版本省錢,仿佛年輕一代的隨身玩物。

  批評(píng):

  車廂內(nèi)部過多的塑料面板,造工稍微有點(diǎn)粗糙,1.5升汽油引擎在起步時(shí)的動(dòng)力不算充足,在繁忙時(shí)段停停走走可能會(huì)有些許力不從心。

  總體印象:

   Suzuki 的設(shè)計(jì)總是緊跟時(shí)代步伐,Swift亦不例外,可愛外型加柴油發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)該是購(gòu)買第一部座駕的消費(fèi)者首選。

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雨燕 編輯點(diǎn)評(píng)
雨燕

優(yōu)點(diǎn):造型時(shí)尚,怠速安靜,方向盤轉(zhuǎn)向靈敏

缺點(diǎn):后排頭部空間小,油門響應(yīng)較慢

8.3
總評(píng)分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
暫無(wú) 暫無(wú) 暫無(wú)
李佳 8.3分     雨燕在05年就已經(jīng)和我們見面了,它的出現(xiàn)讓車友們對(duì)小型掀背車有了更徹底的了解。雖然如今已迎來“7年之癢”,但一直不斷的改款使它完全不落潮流。主打小型車市場(chǎng)的雨燕,即照顧了年輕人對(duì)時(shí)尚的追求,又兼顧了駕馭的一些快感,它并沒有像普通家轎那般沉悶。同時(shí),省油也是這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者看重的。
李俊鋒 8.1分     經(jīng)過測(cè)試,新雨燕在本質(zhì)上保持了老款的優(yōu)勢(shì),同時(shí)在細(xì)節(jié)上做了改進(jìn),提升其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。在日常城市駕駛中,1.3L的動(dòng)力只能說勉勉強(qiáng)強(qiáng),但1.5L的動(dòng)力足夠使用,更重要的是,雨燕在省油方面有不錯(cuò)的口碑,在高油價(jià)時(shí)代如果既要拉風(fēng)又要實(shí)惠,那么價(jià)位在10萬(wàn)元以內(nèi)的它絕對(duì)是年輕人的不錯(cuò)選擇。
劉明輝 8.4分     雨燕上市已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間了,它經(jīng)受了多年的市場(chǎng)考驗(yàn),如今還能夠屹立在小型車市場(chǎng)中,充分說明這款車還是有自身特點(diǎn)的。比如扎實(shí)的底盤與硬朗的懸掛,都保證了這款車的出色的操控性。不過它的問題也同樣存在,比如狹小的內(nèi)部空間是無(wú)法通過車型改款來改善的。所以,未來只有通過換代,才有可能徹底解決空間不足的尷尬。綜合整體來看,雨燕這款車空間雖小,但還是可以滿足兩口之家的需求的,小巧的車身會(huì)討得一部分女性消費(fèi)者的歡心。
評(píng)測(cè)文章:細(xì)節(jié)改進(jìn) 測(cè)試2011款雨燕1.5AT運(yùn)動(dòng)版
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