圖為長城哈弗CUV外觀

圖為長城哈弗CUV外觀

　　對(duì)于哈弗來講，最大的競爭對(duì)手也許不是同級(jí)別的某款車型，而是人們富有偏見的消費(fèi)觀念。在眾多進(jìn)口品牌的炒作宣傳下，消費(fèi)者對(duì)于國產(chǎn)車的疑慮始終沒有消除，不管這些 車采用了何等先進(jìn)的技術(shù)，有著多么炫目的外形，都很難被消費(fèi)者承認(rèn)。不知道長城這款全新的哈弗，能否從根本上顛覆這種偏見。

　　現(xiàn)在國內(nèi)的SUV產(chǎn)品主要分為兩派，一派是以越野性能見長的車型，比如JEEP2500、江鈴陸風(fēng)等，另一派則更多的偏重轎車風(fēng)格，比如歐藍(lán)德、本田CR-V等，即我們有時(shí)所說的CUV。但是不難看出，這些由轎車平臺(tái)演化而來的車型都過分地強(qiáng)調(diào)乘坐的舒適性，而哈弗的設(shè)計(jì)則更加中立一些，將SUV的越野性和轎車的舒適性平均地反映出來。然而魚與熊掌不能兼得，是兼容并包還是顧此失彼，上次趕在哈弗上市之前的報(bào)道不免有些倉促，這次我們可以踏踏實(shí)實(shí)的體會(huì)這款千呼萬喚始出來的CUV。

　　- 造型融入時(shí)尚元素，剛?cè)岵��?jì)

　　人們對(duì)于哈弗如此關(guān)注，很大程度上是因?yàn)樗鼜氐邹饤壛藝�產(chǎn)中低檔SUV外形千篇一律的雷同，確實(shí)讓人眼前一亮。作為一款CUV，哈弗在造型上充分體現(xiàn)了兩種設(shè)計(jì)思想的融合，高挑的車身，筆直的腰線，寬大的輪眉刻畫出狂妄不羈的豪情，而車頭大曲面的應(yīng)用和尾部的個(gè)性化尾燈又流露出難得的優(yōu)雅。雖然看上去很剽悍，但整車的輪廓還是以曲面居多，大曲面的散熱格柵和菱形大燈與前保險(xiǎn)杠形成一條下凹的曲線，整個(gè)前臉顯得更加活潑。車身側(cè)面中規(guī)中矩，下壓的車頂曲面讓側(cè)窗變得低矮，有點(diǎn)旅行轎車的味道。尾部的設(shè)計(jì)也很有特色，豎置式尾燈的造型十分另類，曲面簡潔、棱角分明。與上次我們看到的樣車不同，貫穿整個(gè)車頂?shù)奈惨硪呀?jīng)被更加實(shí)用的行李架所取代，只是在后風(fēng)擋上沿增加了一個(gè)裝飾性的擾流板。哈弗的整體尺寸絕對(duì)算得上大塊頭，達(dá)到了4620mm×1800mm×1710mm。雖然整車造型與國外現(xiàn)行CUV相比還略顯稚嫩，但是長城自主開發(fā)、腳踏實(shí)地的作風(fēng)的確值得表揚(yáng)，也足以讓以原版引進(jìn)為主的合資廠家刮目相看。