動(dòng)力：中規(guī)中矩的動(dòng)力不算突出

    對(duì)于逸致的這套動(dòng)力總成相信大家也不會(huì)感覺陌生，與卡羅拉的一模一樣。搭載的分別是1.6L、1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。而我們這次測(cè)試的是一款排量為1.8L的雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為103kw/6400rpm，最大扭矩為173Nm/4000rpm，最高速度可以達(dá)到175km/h。

    而與之相匹配的是這個(gè)CVT無級(jí)變速箱，大家都知道無級(jí)變速箱的特點(diǎn)，具有極佳的平順性以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，所以對(duì)于逸致的油耗表現(xiàn)，只要用過豐田的，都會(huì)對(duì)其相當(dāng)有信心。

    試駕感受：流暢的動(dòng)力輸出駕駛平穩(wěn)舒適

    而我們此次試駕的車型為1.8L的頂配車型，匹配了CVT無級(jí)變速系統(tǒng)(除1.6L匹配6檔手動(dòng)變速器外，都匹配CVT)。對(duì)CVT，不同的人會(huì)有不同的見解，比如追求無限駕駛樂趣的人，會(huì)覺得CVT過于平順，犧牲了運(yùn)動(dòng)性而更偏向舒適性，但對(duì)于逸致這樣一款多功能車，這應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果不滿足于平穩(wěn)的駕駛方式，不妨按下變速器桿旁邊的“運(yùn)動(dòng)駕駛模式”按鍵，電腦立即會(huì)延遲升檔，從而獲得更大的動(dòng)力輸出�？傮w來說，逸致的動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但對(duì)于城市中駕駛已顯得游刃有余。

    為什么說逸致具有SUV的良好視野以及通過性，得益于逸致采用了加高底盤的設(shè)計(jì)，所以駕駛員擁有駕駛SUV般的良好視野，即使面對(duì)非鋪裝路面，逸致憑借較高的底盤也能輕松通過。

    在高速行駛，逸致的表現(xiàn)并不像其它日系車一樣，底盤還是表現(xiàn)得比較扎實(shí)，即使提速到時(shí)速100公里，逸致的方向盤仍然表現(xiàn)得非常沉穩(wěn)，也給予了駕駛者駕駛的信心。

    逸致的懸掛設(shè)定還是偏向舒適，這樣也是符合逸致的市場(chǎng)定位。不僅是懸掛，即使是動(dòng)力各方面都是向舒適靠攏，當(dāng)然這樣也犧牲了車輛的運(yùn)動(dòng)性。