[太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)]作為汽車編輯，身邊不少人會(huì)讓我推薦什么車空間大，最好是七座的，可以一家大小去旅游；有轎車一樣的操控性；面對(duì)一些非鋪裝路面，都有很好的通過性；現(xiàn)在油價(jià)高，要省油的。面對(duì)這樣的提問，我只能告訴他市場(chǎng)上很難找到這樣的車型，即使有都很貴。因?yàn)檐嚤旧砭统錆M了各種矛盾，動(dòng)力好的車，燃油經(jīng)濟(jì)性就不會(huì)很好，空間大的車必然影響操控。而逸致的推出，廠家打造的是一個(gè)FUV概念車型，當(dāng)時(shí)只是覺得廠家宣傳手法，但是在這次實(shí)際測(cè)試中，逸致確實(shí)集中了轎車、MPV和SUV的特點(diǎn)，以下的測(cè)試，就是很好的詮釋了FUV的概念。

    外觀：時(shí)尚的緊湊型兩廂車

    逸致在外觀上在繼承豐田優(yōu)良血統(tǒng)的同時(shí)亦不乏創(chuàng)新元素，車頭蓋與側(cè)面突起的骨感線條作為點(diǎn)綴，下方中網(wǎng)采用蜂窩式設(shè)計(jì)，網(wǎng)格更為突出，兩側(cè)霧燈同時(shí)也被線條走向更偏向中央位置，整車前部凸顯豐田經(jīng)典Logo，時(shí)尚靈動(dòng)的同時(shí)不失大方穩(wěn)重。

    逸致菱形大尺寸頭燈設(shè)計(jì)十分兇悍，向中間延伸的“眼角”打造出更好的視覺效果。但是只有2.0L排量配備了氙氣大燈，其它均為鹵素大燈。

    從側(cè)面看逸致，它并沒有一副MPV的模樣，反而更像是一款時(shí)尚的兩廂轎車。S形的腰線設(shè)計(jì)從側(cè)面逸致延伸至尾翼上方，相當(dāng)富有動(dòng)感。不過圖片有點(diǎn)遺憾，車貼把逸致的腰線蓋住了。
 

    逸致的車身尺寸分別為4450×1790×1640mm，相比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型來(lái)說(shuō)，逸致算是目前市場(chǎng)上比較大的一款，特別是逸致的軸距達(dá)到了2780mm，這一數(shù)值超過了大部分中級(jí)車，甚至超過了凱美瑞（2775mm）這樣的中高級(jí)車型�？梢韵胂笠葜碌能噧�(nèi)空間將會(huì)是一個(gè)比較大優(yōu)勢(shì)。

    為了提升運(yùn)動(dòng)氣息，逸致專門設(shè)計(jì)了短小、精致的尾翼，尾翼前端與腰線的L形曲線巧妙銜接，為尾部增添了不少的運(yùn)動(dòng)感。

    尾燈上采用梯形燈組， 并巧妙加入了6點(diǎn)式LED光源。整個(gè)尾部整體造型緊湊，進(jìn)一步將逸致的時(shí)尚動(dòng)感演繹得淋漓盡致。