TURBO VS NA 本田CIVIC激斗大眾EOS原創(chuàng)
當(dāng)你坐在EOS柔軟真皮包裹的桶行坐椅中,你可以悠然的開著音樂,敞開車篷享受陽光,你耳邊不會(huì)出現(xiàn)跑車慣有的轟鳴排氣聲。可以說EOS給人帶來的更多是一種悠然自得的愜意生活,其“暴力”的一面被很好的隱藏,當(dāng)然只要簡單的幾個(gè)動(dòng)作我們就可以讓EOS脫去幽雅的外衣任你去馳騁。當(dāng)你坐入CIVIC的賽車坐椅,看著眼前的眾多儀表,握著手感一流的變速桿,你心中那份對速度的渴望被毫無保留的激發(fā)出來?焖俚挠烷T響應(yīng)和發(fā)動(dòng)機(jī)活躍的表現(xiàn)使轉(zhuǎn)速瞬間飚升到紅區(qū),伴隨而致的是引擎高亢的聲音和排氣低沉的“怒吼”。眼前的兩部車給人的截然不同的駕駛感受,一個(gè)是以悠閑的態(tài)度面對不期而遇的激情,一個(gè)是時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接另人窒息的廝殺。
試駕總結(jié):一出生就注定作為“少數(shù)民族”的大眾EOS,特別是在中國這個(gè)尚未成熟的汽車消費(fèi)市場,敞篷車已經(jīng)被深深地打上了“公子哥兒”的烙印。但是回過頭來看,在40多萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間,敞篷車的選擇真是少得可憐,目標(biāo)消費(fèi)者真的只能在EOS等兩三款車型中進(jìn)行選擇,也不得不稱贊商家的敏銳市場觸覺。以大眾一向的優(yōu)良造工品質(zhì),而且也搭配了毫不失禮的皇牌動(dòng)力組合,EOS的競爭力可見一斑。至于這臺全國之內(nèi)寥寥可數(shù)的改裝CIVIC,就留給改裝的愛好者去繼續(xù)頂禮膜拜吧!畢竟能夠與他擦身而過的機(jī)會(huì)真的不多。
類型 | 評分 | 大眾EOS |
外觀 | ★★★★☆ | 外觀設(shè)計(jì)流暢而充滿時(shí)代感,整體感覺幽雅 |
內(nèi)飾 | ★★★★ | 繼承了大眾的優(yōu)良傳統(tǒng),各項(xiàng)功能實(shí)際易用 |
動(dòng)力 | ★★★★☆ | TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在DSG波箱配合下表現(xiàn)相當(dāng)出色 |
操控 | ★★★★ | 扎實(shí)的底盤,出色的懸掛造就了良好的操控感受 |
制動(dòng) | ★★★★ | 制動(dòng)力度均勻而且耐久性很好 |
工藝 | ★★★★☆ | 工藝保持了大眾的一貫的優(yōu)良傳統(tǒng) |
平穩(wěn) | ★★★★ | 高速行駛性相當(dāng)穩(wěn)定,但偏硬的懸掛對舒適性有一定影響 |
售后 | ★★★ | 售后服務(wù)周到但保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用較高 |
實(shí)心五星每個(gè)代表1分,空心五星每個(gè)代表0.5分,每項(xiàng)最高為5分
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保時(shí)捷911 129.8-300.9992萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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2
保時(shí)捷718 56.5-157.8萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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3
福特Mustang 38.98-72.5萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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4
AMG GT 99.28-192.48萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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5
歐陸 292.5-414.2萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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6
奔馳CLE 45.76-59.63萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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7
豐田86 33.86-35.86萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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8
奧迪R8 232.38萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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9
寶馬Z4 49.39-64.09萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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10
仰望U9 168.0萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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