● 0-100km/h加速

　　起步時，508 1.6T車型的感覺還是暴躁不起來，前輪基本不打滑的情況可以保證更好的抓地力，只不過車身姿態(tài)變化挺明顯的，前懸掛出現了拉伸。

　　9.57秒的百公里加速成績位于同級別的中流水準，要比1.8T車型慢了1秒多，不過標致對于1.6T和1.8T車型有著不同的定位，1.6T車型更注重舒適性，而1.8T則會偏重運動性。加速中沒有明顯的頓挫感，線性的提速有點像CVT一樣，很適合家庭使用。

● 100-0km/h制動

　　由于中級車型的定位與需求，因此制動過程會更注重平順性。這一點508 1.6T車型表現的還算不錯，不過剎車踏板的靈敏度較高，初段就可以感覺到明顯的制動力，然后會逐漸變得平順，懸掛偏軟，因此出現了“點頭”的情況，但是行程不長，車內感覺并不明顯。

　　相比同級其他競品來說，2015款508的制動成績可位于中上的水準，而1.6T車型的成績要比1.8T車型稍長了1.59米，而兩款車型的制動過程中也略有不同，1.6T車型的前段制動力比較明顯，而1.8T車型的整體比較平均。

● 總結：