【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】只要脾氣好就算是遇到在著急的事情都不會(huì)失去原有的態(tài)度，這是508 1.6T車(chē)型給我的直觀感受，原本以為更換了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后，原本的平順感會(huì)受到動(dòng)力輸出的影響，但是現(xiàn)在看來(lái)，它只不過(guò)是再一次給我們貫徹了舒適這個(gè)概念而已。

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我們之前已經(jīng)對(duì)508 1.8THP進(jìn)行了測(cè)試，如果想了解更加深入全面的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接進(jìn)行閱讀：

● 哪些配置是亮點(diǎn)？

 　　首先，我感覺(jué)2015款508除了動(dòng)力方面的革新之外，在配置方面也延續(xù)了之前的科技路線。雖然日韓車(chē)系目前可以說(shuō)是高配低價(jià)的杰出代表，但是法國(guó)車(chē)的特點(diǎn)也很鮮明，那就是比較“炫”。

 　　總體來(lái)說(shuō)，2015款5081.6T車(chē)型的配置是比較全面的，1.6THP 自動(dòng)致臻版配備了HUD、智能啟停、前排座椅加熱、中控彩色大屏、無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)等。雖然相比1.8T車(chē)型來(lái)說(shuō)，缺少了后排獨(dú)立空調(diào)GPS導(dǎo)航等功能，但是（HUD）抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)和自動(dòng)啟停的配備已經(jīng)起到了提升檔次的作用，跟同級(jí)的其他對(duì)手相比毫不遜色。

● 舒適性體現(xiàn)在哪里？

 　　法國(guó)車(chē)的設(shè)計(jì)感總是很突出，因此在舒適性的打造方面，508也沒(méi)有落俗。雖然懸掛和配置給我的感覺(jué)就是一款偏舒適的中級(jí)車(chē)，但個(gè)人認(rèn)為獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)，是最能表現(xiàn)出508與眾不同的地方。

 　　頭枕的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，可以同時(shí)兼具角度和包裹兩方面的調(diào)節(jié)功能。此外，前排中央扶手箱的開(kāi)啟方式也沒(méi)有采用一貫的設(shè)計(jì)，而是采用了側(cè)開(kāi)的方式，這些元素，除了法國(guó)車(chē)，估計(jì)不會(huì)再有雷同者，除了新鮮感之外，便利性也確實(shí)不錯(cuò)。

● 1.6T動(dòng)力的綜合實(shí)力如何？

 　　作為“黃金排量”的1.6T，因?yàn)榧婢吡藙?dòng)力和經(jīng)濟(jì)兩方面的優(yōu)勢(shì)而受到很多車(chē)企的采納，508之前已經(jīng)有君威、邁銳寶等車(chē)型搭載了這一動(dòng)力，而相比之下標(biāo)致的這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力是否具備優(yōu)勢(shì)呢？

 　　從參數(shù)上可以看出標(biāo)致的這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備了與對(duì)手一較高下的實(shí)力，優(yōu)點(diǎn)是峰值扭矩達(dá)到了245Nm，而且在1400轉(zhuǎn)左右就可以觸發(fā)，不足是最大功率較低，因此前段的爆發(fā)力強(qiáng)，但是后程的耐力不足。

● 初段有爆發(fā)力、后程回歸平順

　　2015款508在保留2.0L的基礎(chǔ)之上，將原先的2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更換為1.6T和1.8T排量，此前我的同事對(duì)1.8T車(chē)型進(jìn)行了測(cè)試，結(jié)果確實(shí)改善了之前的疲態(tài)。而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，我們也并不陌生，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)應(yīng)用在408身上，最大功率為123kW/6000rpm、最大扭矩為245Nm/1400-4000rpm。

　　新款的508車(chē)型全系配備了6AT變速器，這款變速器配備了運(yùn)動(dòng)和雪地模式，表現(xiàn)還是可用一個(gè)“順”字來(lái)概括，在整個(gè)加速的過(guò)程里，你很難感覺(jué)到它的“棱角”。

　　這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在508身上的表現(xiàn)與408身上相同，前段都帶有一點(diǎn)小沖勁兒，但是整體來(lái)說(shuō)很平順，這種感覺(jué)很適合中級(jí)車(chē)，讓駕駛者既不會(huì)感到很乏味，而舒適性也不會(huì)受到影響。當(dāng)然，508絕對(duì)不是那種能夠激發(fā)你狠踩油門(mén)的車(chē)型，整個(gè)車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)以及油門(mén)調(diào)教好像都在告訴駕駛者要慢慢來(lái)，穩(wěn)中求勝。

　　1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)之間確實(shí)存在著明顯差距，這種區(qū)別主要表現(xiàn)在后半段。1.6T引擎前段的爆發(fā)力彌補(bǔ)了排量上的不足，因此起步時(shí)，兩車(chē)可一較高下，但在中后程里這股動(dòng)力的持久性開(kāi)始下降，速度提升到100km/h左右的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出開(kāi)始放緩，這個(gè)時(shí)候508又回來(lái)了自己的本質(zhì)上，好像在高速駕駛者開(kāi)始享受舒適的行車(chē)過(guò)程。

　　變速器的表現(xiàn)依舊是那么溫順，當(dāng)然！它也有著另一面，就是當(dāng)你切換至S擋位之后，加速就不會(huì)再顯得那么無(wú)聊了，轉(zhuǎn)速會(huì)被提升并保持在2500-3000左右，這個(gè)時(shí)候的油門(mén)更加敏感，給一腳深油，甚至能感覺(jué)到有一點(diǎn)推背。當(dāng)然也不要忘了508從始至終的本性，這種爆發(fā)談不上暴躁，就像是在鬧小脾氣一樣，突然涌現(xiàn)，然后就得以安撫。

　　全新1.6T和1.8T車(chē)型改用了電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，阻尼力度要比2.0L車(chē)型更加輕快一些，但是隨著速度的提升，阻尼感會(huì)隨之加重，這種調(diào)教的好處就是高速時(shí)可以提升穩(wěn)定性，不過(guò)508的轉(zhuǎn)向也有些過(guò)于極端，而忽略了路感的回饋這一點(diǎn)，總感覺(jué)與路面之間的聯(lián)系不夠直接，有種隔閡的感覺(jué)。

　　508的懸掛調(diào)教繼承了標(biāo)致車(chē)系一貫的風(fēng)格，優(yōu)點(diǎn)就是韌性好，可以過(guò)濾掉大部分的顛簸感，車(chē)內(nèi)的環(huán)境就像是“恒溫”一樣，可以讓你隨時(shí)保持冷靜。而另一方面，在過(guò)彎時(shí)，只要不是挑戰(zhàn)極限，508的底盤(pán)都可以提供不錯(cuò)的支撐，不至于讓你有過(guò)“軟”而失去控制的感覺(jué)。

● 0-100km/h加速

　　起步時(shí)，508 1.6T車(chē)型的感覺(jué)還是暴躁不起來(lái)，前輪基本不打滑的情況可以保證更好的抓地力，只不過(guò)車(chē)身姿態(tài)變化挺明顯的，前懸掛出現(xiàn)了拉伸。

　　9.57秒的百公里加速成績(jī)位于同級(jí)別的中流水準(zhǔn)，要比1.8T車(chē)型慢了1秒多，不過(guò)標(biāo)致對(duì)于1.6T和1.8T車(chē)型有著不同的定位，1.6T車(chē)型更注重舒適性，而1.8T則會(huì)偏重運(yùn)動(dòng)性。加速中沒(méi)有明顯的頓挫感，線性的提速有點(diǎn)像CVT一樣，很適合家庭使用。

● 100-0km/h制動(dòng)

　　由于中級(jí)車(chē)型的定位與需求，因此制動(dòng)過(guò)程會(huì)更注重平順性。這一點(diǎn)508 1.6T車(chē)型表現(xiàn)的還算不錯(cuò)，不過(guò)剎車(chē)踏板的靈敏度較高，初段就可以感覺(jué)到明顯的制動(dòng)力，然后會(huì)逐漸變得平順，懸掛偏軟，因此出現(xiàn)了“點(diǎn)頭”的情況，但是行程不長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)感覺(jué)并不明顯。

　　相比同級(jí)其他競(jìng)品來(lái)說(shuō)，2015款508的制動(dòng)成績(jī)可位于中上的水準(zhǔn)，而1.6T車(chē)型的成績(jī)要比1.8T車(chē)型稍長(zhǎng)了1.59米，而兩款車(chē)型的制動(dòng)過(guò)程中也略有不同，1.6T車(chē)型的前段制動(dòng)力比較明顯，而1.8T車(chē)型的整體比較平均。

● 總結(jié)：

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	標(biāo)致508 2015款 1.6THP 自動(dòng)致臻版	君威 2015款 1.6T 精英技術(shù)型	邁騰 2015款 1.4TSI DSG 豪華型
官方價(jià)：	21.97萬(wàn)	20.99萬(wàn)	21.28萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)標(biāo)致	上海通用別克	一汽-大眾
級(jí)別：	中型車(chē)	中型車(chē)	中型車(chē)
上市時(shí)間：	2015-01	2014-10	2014-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6T L4	1.6T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	167	184	131
最大扭矩(N·m)：	245	235	220
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	7擋雙離合
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4826×1855×1465	4843×1856×1484	4865×1820×1475
軸距(mm)：	2815	2737	2812
最高車(chē)速(km/h)：	215	205	200
官方0-100km/h加速(s)：	-	9.8	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	8.2	5.9
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4826	4843	4865
寬度(mm)：	1855	1856	1820
高度(mm)：	1465	1484	1475
軸距(mm)：	2815	2737	2812
前輪距(mm)：	1581	1585	1552
后輪距(mm)：	1554	1588	1551
最小離地間隙(mm)：	-	154	114
車(chē)重(kg)：	1565	1590	1470
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	70	70	70
行李廂容積(L)：	475	442	565
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	EA111
排量(mL)：	1598	1598	1390
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	167	184	131
最大功率(kW)：	123	135	96
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	5800	5000
最大扭矩(N·m)：	245	235	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1400-4000	2200-5600	1750-3500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	76.5
行程(mm)：	-	-	75.6
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	7
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電子液壓助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17	225/55 R17	215/55 R16
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17	225/55 R17	215/55 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	154	114
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.95	-	5.9
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	-
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達(dá)：	-	-	●
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	●	●	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	-
大燈清洗裝置：	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-	●	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	-
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	●
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	6	8
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	-	-
并線輔助：	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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