●0-100km/h加速測試

　　哈弗H1起步時(shí)的爆發(fā)力不足，輪胎沒有任何打滑現(xiàn)象，車頭有上揚(yáng)，但車身姿態(tài)相對(duì)來說比較穩(wěn)定。測試過程中變速器換擋時(shí)間超過1秒，嚴(yán)重影響了最終的成績，通過曲線圖可以看到波動(dòng)非常大，最終百公里加速成績?yōu)?3.95秒，成績并不出色。

●100km/h-0制動(dòng)測試

　　全力制動(dòng)時(shí)車身有點(diǎn)頭現(xiàn)象，但車身同樣沒有太大的變化，懸掛系統(tǒng)還是提供了有效的支撐，所以駕駛者在車內(nèi)并沒有感覺強(qiáng)烈的前沖。踏板在制動(dòng)過程中初段較強(qiáng)，隨后逐漸穩(wěn)定，制動(dòng)力比較均勻，沒有太多波動(dòng)，最終百公里制動(dòng)測試的距離為41.57米，成績?cè)谕?a target="_blank" class="cmsLink">級(jí)別中還算可以，能夠接受。

●結(jié)語：

　　售價(jià)6.89-8.29萬哈弗H1在價(jià)格方面可以說很有吸引力， 獨(dú)特的風(fēng)格設(shè)計(jì)似乎也正中不少年輕人心坎里了，盡管他在尺寸方面和很多小型SUV相比并沒有優(yōu)勢，但從獨(dú)樹一幟的造型與扎實(shí)的用料、配置來講，這款產(chǎn)品在市場的可塑性確實(shí)挺高，但不足之處就是AMT變速器對(duì)駕駛舒適性的影響，當(dāng)然，這個(gè)問題解決起來也比較容易，購買售價(jià)更便宜的手動(dòng)擋車型也是不錯(cuò)的。