【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】很多人都喜歡MINI、Smart，菲亞特500等等這類的小型車，盡管它們不具備太多的實(shí)用性、舒適性也一般，但是獨(dú)特的造型與調(diào)皮的性格卻能讓人深刻印象，而當(dāng)問(wèn)及到一些車主和有意向購(gòu)買(mǎi)它們的人理由時(shí)，多數(shù)人的回答是“這車好玩”。這個(gè)答案并不是腦筋一熱的想法，對(duì)于很多年輕人來(lái)說(shuō)，他們希望有一款能夠更突出個(gè)性、開(kāi)起來(lái)更為靈便，更有意思的車型，也許這也是影響小型SUV較高關(guān)注度的原因之一吧。今天我們測(cè)試的這款哈弗H1它的個(gè)頭可沒(méi)比MINI大多少，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)應(yīng)該也能滿足不少年輕人的玩心，要知道它可是一臺(tái)SUV，而且售價(jià)僅在6.89-8.29萬(wàn)。

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●哈弗H1的定位以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?

　　哈弗H1并不是哈弗品牌針對(duì)小型SUV市場(chǎng)推出的第一款產(chǎn)品，在它之上還有哈弗H2，但是由于車身尺寸更小，除了自家兄弟長(zhǎng)城M4，并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)考慮到售價(jià)的因素，它與哈弗H2的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有重疊，比如瑞風(fēng)S3、奇瑞瑞虎3、長(zhǎng)安CS35等。

●哈弗H1產(chǎn)品賣點(diǎn)在哪?

　　哈弗H1集合了很多新穎的設(shè)計(jì)，也更大膽。別具一格的造型帶有家族化的風(fēng)格， 小巧的車身尺寸更顯精致，但是它依舊帶有很多SUV應(yīng)有的特質(zhì)，比如硬朗的線條，飽滿的前臉造型。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華感極強(qiáng)，儀表臺(tái)紅色的皮質(zhì)包裹以及多處都采用了縫線的設(shè)計(jì)，給人的感覺(jué)不僅豪華，而且更加新穎，帶來(lái)了很好的視覺(jué)和觸覺(jué)感官享受。當(dāng)然，在配置方面也不吝嗇，液晶顯示屏提供了豐富的影音娛樂(lè)系統(tǒng)，另外，除入門(mén)級(jí)車型外，其他配置均提供了車身穩(wěn)定與上坡輔助系統(tǒng)。

●哈弗H1的空間表現(xiàn)在什么水平？

　　乘坐空間表現(xiàn)并不算充裕，但也不會(huì)太過(guò)拘束，后排乘坐人沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)像后排中央扶手肯定是沒(méi)有的。此外，對(duì)后備箱空間本就不充裕的哈弗H1來(lái)說(shuō)，需要長(zhǎng)時(shí)間將后排座椅放倒來(lái)擴(kuò)充行李箱空間，所以在儲(chǔ)物能力上這臺(tái)小型SUV并沒(méi)有比普通的兩廂車強(qiáng)多少。

●哈弗H1和H2應(yīng)該怎么選?

　　同樣是兩款小型SUV產(chǎn)品用兩種完全不用的風(fēng)格迎合更多消費(fèi)者的需求。哈弗H1相比H2更顯精致，也更有個(gè)性，而哈弗H2就比較中規(guī)中矩，想要吸引更多眼球，那么哈弗H1無(wú)疑會(huì)是最好的選擇，況且它的售價(jià)也更為便宜。但是，哈弗H1也繼承了一些玩?zhèn)€性產(chǎn)品的通病，比如空間，駕駛舒適性等方面都不及哈弗H2，并且全系都沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)然，哈弗H2全系也不提供車身穩(wěn)定，這些主要配置都是他們互相缺失的。

●外觀：賣萌的身材，硬朗的臉

　　初見(jiàn)哈弗H1就能給人驚艷的感覺(jué)，小巧的身材卻有著SUV硬朗的設(shè)計(jì)，如此大膽的造型還真是第一次見(jiàn)到。仔細(xì)觀察哈弗H1在外觀設(shè)計(jì)上還是十分講究的，造型前衛(wèi)的一體式頭燈帶有透鏡，而霧燈下方的LED日間行車與尾燈的應(yīng)用也進(jìn)一步提升了檔次感。另外，在車頭和車尾也都帶有SUV專屬風(fēng)格的護(hù)板，而且車身高度也不低，所以，它整體營(yíng)造出來(lái)的感覺(jué)比較敦實(shí)。

　　從側(cè)面看可能更顯可愛(ài)一些，高車頂短車頭的比例顯得非常飽滿，同時(shí)輪眉與輪胎的間隙也比較大，搭配車頂行李架姿態(tài)更高，盡管看上去顯得小，但SUV的氣場(chǎng)還在。輪轂的造型為了突顯動(dòng)態(tài)感和活力，而且還配備了紅色卡鉗，比較厚道的是四輪均為盤(pán)式剎車。輪胎規(guī)格為205/60R16，品牌為錦湖。

●內(nèi)飾：設(shè)計(jì)新穎，用料配置顯豪華

　　從用料和設(shè)計(jì)上來(lái)看哈弗H1確實(shí)下了很大功夫，和很多同級(jí)別相比它能瞬間獲取你的好感。拉開(kāi)車門(mén)就會(huì)瞬間被整個(gè)紅色皮質(zhì)包裹的儀表臺(tái)吸引，而且車門(mén)、方向盤(pán)以及儀表臺(tái)各處都帶有縫線的設(shè)計(jì)，如果把車標(biāo)擋上還真就以為置身某輛豪華車內(nèi)。

　　試駕的這臺(tái)1.5L 頂配版本在配置上也算比較厚道，中間的液晶屏分辨率很高，除了導(dǎo)航以及影音系統(tǒng)控制外，還帶有倒車可視。另外，方向盤(pán)帶有多功能操控鍵、大燈高低調(diào)節(jié)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。對(duì)于一款售價(jià)僅8.29萬(wàn)的車型來(lái)說(shuō)，從用料做工再到配置哈弗H1已經(jīng)很不錯(cuò)了。

　　從外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)可以看出，哈弗H1針對(duì)年輕人群做出了很多努力，尤其是在突顯個(gè)性方面， 由內(nèi)到外所要體現(xiàn)的就是與眾不同，愛(ài)玩、敢玩的架勢(shì)。不過(guò)在駕駛方面是否一樣富有樂(lè)趣呢?

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●AMT頓挫感較大，懸掛支撐性足

　　哈弗H1提供的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加AMT變速器的組合，在市場(chǎng)中使用AMT變速器的車型是少之又少，Smart也算是其中一位。而從實(shí)際表現(xiàn)上來(lái)看，動(dòng)力方面滿足日常使用是完全沒(méi)問(wèn)題的，但是由于AMT變速器的關(guān)系，駕駛過(guò)程中的頓挫感較大，所以在舒適性上會(huì)受到一些影響。

　　在動(dòng)力銜平順性方面AMT甚至不會(huì)強(qiáng)過(guò)普通的4AT變速器，這也是為什么目前很少有車型使用AMT變速器的原因，在實(shí)際體驗(yàn)中也證明了這一點(diǎn)。日常駕駛這臺(tái)變速器的反應(yīng)確實(shí)有些大了，每當(dāng)換擋時(shí)都會(huì)有比較明顯的換擋沖擊，低擋位狀態(tài)下比較明顯，隨著擋位升高狀態(tài)有所好轉(zhuǎn)，當(dāng)然，這是比較溫柔的控制油門(mén)情況下。

　　1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不算太強(qiáng)，但使用中也沒(méi)感覺(jué)動(dòng)力不夠用，深踩油門(mén)沖勁依舊很足，接近4000轉(zhuǎn)動(dòng)力爆發(fā)還是不錯(cuò)的，可一旦變速器開(kāi)始換擋就會(huì)瞬間變?nèi)鯉追?，剛提起?lái)的精神頭兒也會(huì)隨之跌落，所以一般在急加速、或者超車的情況下建議選擇手動(dòng)模式，這樣會(huì)更輕松一些。

　　哈弗H1的底盤(pán)懸掛調(diào)校明顯要更偏向運(yùn)動(dòng)，別看尺寸小，車身也高，懸掛的支撐性卻很足，速度較快的過(guò)彎側(cè)傾也并不嚴(yán)重，所以不需要太擔(dān)心它在高速行駛中的穩(wěn)定性。

　　當(dāng)然了，在過(guò)濾路面顛簸的時(shí)候傳遞給駕駛者的路面情況也十分清晰，在不平的路面會(huì)感覺(jué)有些顛，細(xì)碎的振動(dòng)并不能很好的過(guò)濾，不過(guò)我個(gè)人倒是比較喜歡這種偏向運(yùn)動(dòng)更多一些的調(diào)校，這倒是很符合“玩具”專注玩樂(lè)的風(fēng)格。

●0-100km/h加速測(cè)試

　　哈弗H1起步時(shí)的爆發(fā)力不足，輪胎沒(méi)有任何打滑現(xiàn)象，車頭有上揚(yáng)，但車身姿態(tài)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定。測(cè)試過(guò)程中變速器換擋時(shí)間超過(guò)1秒，嚴(yán)重影響了最終的成績(jī)，通過(guò)曲線圖可以看到波動(dòng)非常大，最終百公里加速成績(jī)?yōu)?3.95秒，成績(jī)并不出色。

●100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí)車身有點(diǎn)頭現(xiàn)象，但車身同樣沒(méi)有太大的變化，懸掛系統(tǒng)還是提供了有效的支撐，所以駕駛者在車內(nèi)并沒(méi)有感覺(jué)強(qiáng)烈的前沖。踏板在制動(dòng)過(guò)程中初段較強(qiáng)，隨后逐漸穩(wěn)定，制動(dòng)力比較均勻，沒(méi)有太多波動(dòng)，最終百公里制動(dòng)測(cè)試的距離為41.57米，成績(jī)?cè)谕?a target="_blank" class="cmsLink">級(jí)別中還算可以，能夠接受。

●結(jié)語(yǔ)：

　　售價(jià)6.89-8.29萬(wàn)哈弗H1在價(jià)格方面可以說(shuō)很有吸引力， 獨(dú)特的風(fēng)格設(shè)計(jì)似乎也正中不少年輕人心坎里了，盡管他在尺寸方面和很多小型SUV相比并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但從獨(dú)樹(shù)一幟的造型與扎實(shí)的用料、配置來(lái)講，這款產(chǎn)品在市場(chǎng)的可塑性確實(shí)挺高，但不足之處就是AMT變速器對(duì)駕駛舒適性的影響，當(dāng)然，這個(gè)問(wèn)題解決起來(lái)也比較容易，購(gòu)買(mǎi)售價(jià)更便宜的手動(dòng)擋車型也是不錯(cuò)的。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	哈弗H1 2015款 1.5L 自動(dòng)尊貴型
官方價(jià)：	8.29萬(wàn)
廠商：	長(zhǎng)城汽車
級(jí)別：	小型SUV
上市時(shí)間：	2014-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	106
最大扭矩(N·m)：	138
變速箱：	6擋AMT
車身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	3898×1729×1621
軸距(mm)：	2460
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.4
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	3898
寬度(mm)：	1729
高度(mm)：	1621
軸距(mm)：	2460
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	185 (空載)
車重(kg)：	-
車門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	40
行李廂容積(L)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	GW4G15
排量(mL)：	1497
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	106
最大功率(kW)：	78
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	138
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4200
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	CVVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋AMT
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	185 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	○
后排頭部氣囊(氣簾)：	○
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	-
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
內(nèi)置硬盤(pán)：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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