● 輪拱隔音比拼

　　雷凌和卡羅拉在前后輪拱的保護(hù)上均為前塑料，后玻璃纖維，兩者均為3.5分。

　　思域和凌派前輪拱均使用塑料保護(hù)，思域后輪拱使用塑料+涂層，凌派后輪拱使用玻璃纖維+涂層組合，思域3.5分，凌派4分。

　　科魯茲前輪拱為玻璃纖維，后輪拱為塑料，?？怂?/a>則反過(guò)來(lái)，前輪拱所受到的沖擊較后輪拱大，科魯茲的效果會(huì)更加，科魯茲4，?？怂?.5分。

　　C4L前后輪拱均為塑料保護(hù)，3分；軒逸前塑料厚涂層，3.5分。

　　觀致3前后輪拱均為塑料蓋板，3分。

　　我們實(shí)際測(cè)得各車輛分別在怠速、時(shí)速為60公里、80公里、100公里以及120公里時(shí)候車內(nèi)噪音情況如下（單位：分貝）：

　　接下來(lái)，我們把四個(gè)項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音、車門(mén)隔音條、輪拱隔音以及噪音測(cè)試按照0.2、0.2、0.2和0.4的權(quán)重來(lái)匯總整個(gè)隔音項(xiàng)目9臺(tái)車的整體表現(xiàn)，如下表格所示：

　　小結(jié)：可見(jiàn)，盡管雷凌在我們以上三項(xiàng)的評(píng)定當(dāng)中分?jǐn)?shù)不是最高的，不過(guò)它的隔音效果在實(shí)測(cè)當(dāng)中是最突出的，屬于當(dāng)之無(wú)愧的黑馬。不過(guò)這并不能夠說(shuō)我們以上三項(xiàng)的評(píng)定是沒(méi)有意義的，因?yàn)樾熊嚨撵o音效果并不局限于發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音、車門(mén)內(nèi)飾條以及前后輪拱的隔音保護(hù)，像發(fā)動(dòng)機(jī)自身、輪胎以及車身設(shè)計(jì)等都會(huì)決定行車噪音，只是我們所選取的三個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)屬于比較具有代表性的。綜合來(lái)看，最終凌派以4.2分奪冠，最低分和最高分分值差為1.2分。